ostapbender, да мы собственно в курсе, и вам рекомендуем быть в курсе :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Кто подскажет что за беда такая.
Включаю кондер и машина добавляет обороты 100-200 если на ходу включить (в частности на спуске пробывал) машина увеличивает скорость.

Раньше когда был пробит шланг машина добавляла 200 оборотов (вентиляторы несрабатывали) и все. Сейчас холод идет и срабатывают вентиляторы.

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

А прошивку не менял? может там при включении указано что скорость оборотов повышать (у меня на калине так, а кондеи у нас с контроллерами вроде одинаковые)

С приближением весны решил обратить внимание на кондер ( машина куплена в ноябре 2010 в возрасте 2 лет).
Оказалось кнопка кондера у меня горит постоянно ( раньше не обращал внимания на нее, думал полоска там просто светлозеленая) при включении зажигания ( гаснет при выключении зажигания). Нажатие ее ни к чему не приводит, кондер не включается. Вот думаю с какого боку копать, - поменяю местами кнопку проверю, предахранители и реле, это понятно. 175 страниц не асилил, поиском не нашел. - может была уже у кого-то постоянно горящая кнопка? :

может это спорт режим?
А по делу это нормальный режим работы двигателя при включении кондея

Наступила весна, пришло тепло и я решил включить кондиционер. Заметил интересное повдение температуры двигателя. При включенном кондиционере и движении авто со скоростью 40 км/час начинает расти температура двигателя, потом включается карлсон и температура падает до рабочей, карлсон выключается и температура опять начинает расти и так по замкнутому кругу. Это так и должно быть?

_________________
Это твоё дело - верить или не верить в Бога, главное - ему служить.

какой пробег?
если радиаторы ещё не чистили, возможно пора уже этим заняться

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Vi-Pi, да, все верно

_________________

dima-tsn, радиаторы не при чем, это нормальный алгоритм работы вентиляторов при работающем кондере

_________________

Vi-Pi, Если кондиционер штатный то там стоит трех позиционный датчик давления, следовательно если грань давления давления превышена включается вентилятор, если не ошибаюсь по низкой стороне 3 атм. а по высокой 12 атм.

Радиатор кондиционера греется примерно до такой же температуры как и двигатель, по этому и растет температура двигателя. Это исправляется установкой спереди вентилятора на 80 ватт.

Да и радиаторы летом стоить почаще мыть с химией по прямым углом чтоб не загнуть соты.

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука