Вообще-то это инфа для заправщиков. Шланги подключаются к обоим ниппелям, а вот который куда - это заморочки заправщика :

_________________

Может у кого такое было.. В общем, кондей перестал набирать температуру. Т.е. по звуку - работает, а эффекта (кроме более быстрого нагрева движка) полный ноль. Работает как-то странно, слышен глухой стук.
зы: у нас в городе нормальных спецов по кондеям нету, к официалам не хочется из-за их общей криворукости. Может кто подскажет, кондей умер или ещё только при смерти?
з.з.ы: может мне надо фпоиск, но имхо это самая свежая тема.. :

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

При включении кондея должен включаться правый карлсон и растут холостые (у меня с 840 до 920 по ШМатриксу). Если не включается, ИМХО, утёк фреон. я не профессионал в этом


Электромуфта компрессора проскальзывает или не входит в зацепление
1. Недостаточное количество хладагента (на 70-75%
меньше)
1. Найти утечку хладагента. Удалите хладагент из
кондиционера. Откачайте неконденсирующиеся газы
ОГЛАВЛЕНИЕ
- 363 -
2. Контур электромуфты обесточен / Подача питания
на контур неустойчивая
3. Неправильное расстояние между шкивами ком-
прессора и диском электромуфты
и влагу из кондиционера, включив вакуумный насос
как минимум на 15 минут. Проверьте герметичность
системы при помощи манометра. Заправьте систему
рекомендуемым объемом хладагента, а также мас-
лом, удаленным из системы вместе с хладагентом
2. Отсоедините провод электромуфты от контура и
подключите к клемме «+» аккумулятора посредством
плавкого предохранителя 7,5 А
Замените компрессор в сборе. Если электромуфта
входит в зацепление, проверьте реле давления,
термостат, управляющий переключатель кондицио-
нера и электрические контакты
3. Расстояние должно составлять 0,3-0,5 мм

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Ennoris, в моем случае именно один из официалов мне смог помочь, запчасти только у них, так что узнавай что почем и к ним. Хотя, если просто заправить, то это и частники могут.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

хотел уточнить как ведут себя на Шнивках кондеи заводской установки. буду благодарен за информацию так как стою перед выбором брать машину с кондёром или отказаться от кондёра из за низкой надёжности и качества....

dimarikk, лотерея. я буду 4 раз заправлять за третье лето, а другие первый раз с 2006. как повезёт. Совет бери без кондея при т/о вспомнишь совет.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

спасибо за инфу!!!

F-V-M, Ustus, спасибо! буду смотреть. скорее всего, поеду в Курск после командировки - там вроде официалы понадёжней чем у нас...

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

Ennoris, а смысл ждать? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, а времени нету уже. сильно "вовремя" получилось... тем более что еду в командировку не на машине.

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]