Сегодня съездил к кондиционерщикам. Заправили, с помощью газоанализатора нашли место утечки - испаритель.

За ремонт обозначили 3500 рублей, согласился. Стали разбирать, и пришли к выводу, что для того что бы добраться до испарителя необходимо снимать торпеду, цена выросла до 10-12 тысяч в зависимости от сложности ремонта испарителя. Причем 10 тысяч это только стоимость арматурных работ.....

Собрали, что успели разобрать, я уехал. Вот теперь сижу и думаю
1. 12 тысяч это нормальная цена за эту работу? Или мне просто заломили, потому что не хотели делать?
2. Какой такой умный инженер-конструктор придумал так спрятать этот испаритель, что для того, что бы до него добраться полмашины надо разбирать?

plagiator, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=8470

_________________

А как они это испаритель дырявый нашли? Закачивали чего и умные приборы подключали или с выпучиными глазками вокруг пипелаца скакали с волшебым бубном и орали ХУУУМ?
Мне для дела нужно - хочется чтоб как у всех людей был полный обряд, а потом уж изъятие к примеру 12 тысч. (к примеру)

Они с газоанализатором прошлись по всему контуру. В том месте, где магистраль уходит в салон, он истерично запиликал. Из чего они сделали вывод, что дырка в испарителе, либо в трубке, но все равно надо снимать испаритель.

В принципе недоверять им у меня нет оснований. В прошлом году, они же, за заранее обозначенную цену (4800) колупались с машиной полдня, но нашли причину и устранили. У них принцип такой, если видят за**б, прежде чем ремонтровать - оговаривают цену. Дальше как хочешь. Если согласен - делают, если не согласен - приводят машину в исходное состояние, далее свободен. Никакого навязывания.

Просто сегодня меня ценник немного смутил, и жаба честно говоря задушила.

Не удивительно.
За пояснения спасибо

такая же головная боль (((
до этого каждую весну устраняли типа течь фреона,затем заправляли и на лето всё хватало ))
ругаю себя, но за осень и зиму не разу :!: не включил и не проверил работу кондея, хотя в курсе что надо хотя бы раз в месяц вкл.
Вот и случилось это на днях--- включаю--а в ответ тишина ((( в других случаях хоть реле щёлкала ...
релюшку и предохранитель проверил- осталось на диагностику ехать и с цифрой расставаться (((

_________________
если руки золотые- не важно откуда они растут

А у меня фреон ушел в месте обжима шлангв высокого давления с трубкой. Оказалось, что новый купить дешевле, чем обжимать другой...

_________________

А смысл зимой при минусовой температуре включать, он же все равно не включится.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:900c316b6e]http://forum-lines.ru/rez/ab136311.gif[/img:900c316b6e][/url]
Была Шнива 2004г. Сейчас - 2010г.

Ыш,
Включица.
См. стр. 134-135...

У энтих кондиционерщиков цены запредельные.Они считают по 50 рублей приседания с отвёрткой вокруг машины : У них все ходы записаны, а опосля они выдают нам волшебный счёт : Насчёт снятия испарителя всё может быть, для них это самая геморройная ситуация где нуно снимать торпеду, чтобы добраться до этого грёбанного испарителя. В сервисе у какого нить "дяди Миши" торпеду могут снять за 1000 рублей а у них за 12000.

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.