Spiridonich,
Завтра обязательно скину и ещё погоняю-посмотрю-послушаю
Надо-же знакомится с новой для меня техникой.
По результатам отпишусь.

Spiridonich,

Со скинутым разъёмом крутит оба вентилятора на мах.
В режиме включенного кондея на разъёме между вентиляторами напряжения нет
(если я правильно понял этот разъём на доп. сопротивление).
На компе 4 релюшки и пять предохранителей. Три слева, два справа.
Большие ,как я понял, на вентиляторы.
А вот по релюшкам попробую поиском- чёт не вычитал какая на что...

ВВА, рад, что живы оба пропеллера раз они крутятся, значит предохранители тоже живы.
Чего-то не понял про доп. резистор, его что нет, только разъем? Без резистора крутится не будет. При включенном кондее померяй напряжение на каждом контакте разъема доп. резистора относительно корпуса, а не между собой. На одном должно быть +12В. Если нет, смотри реле.
На мозгах висит пять релюшек. Пятая, как раз доп. реле вентилятора, висит сбоку кронштейна слева. Сейчас попробую картинку найти.

Видишь слева красный предохранитель? Вот за ним находится доп. реле вентилятора

Тут получше видно:

Нас интересует позиция номер два.

Spiridonich,

Огромное тебе спасибо за участие!
Мерил именно относительно корпуса, дабы узнать приходит ли с доп реле...
Седня попробую её выдернуть.
Hold Задавал вопрос по этим реле, но у меня его фото не воспроизводятся.
По ответам догадался , что где-то слева.
Теперь хорошо понятно, спасибо!
Бум заниматься камасутрой.
И я ещё иногда ругаюсь на свою старушку 213...-мол неудобно. Больше не буду!

Spiridonich,

Реле исправно, силовые цепи исправны.
Как правильно дальше прозвонить наличие (отсутствие) управляющего сигнала?
Смущает то, Что 85 идут на "главное реле" - Мурзилка, Погребной и к.
По схеме эсуд 85 идут на S7 это перемычки собирающие провода с релюшек. и оттуда- же 2 провода идут на контроллер.
S7 находится на монтажном блоке?
Контроллер их замыкает на массу?
А с другой стороны подаёт плюсы на релюшки?
Во, сколько вопросов!
Попробую ещё сам поиском..
Нахождение "главного реле" узнал, по схеме его не нашёл :
Получается , что включение- это ноль на 86 ноге...

ВВА, главное реле разгружает замок зажигания, замыкается при включении зажигания, размыкается мозгами секунд через пять после выключения зажигания.
S7 - это розово-черные провода в жгуте рядом с мозгами. Как таковой шины там нет, просто провод идет от одной релюшки к другой.
Да, при включении вентиляторов контроллер замыкает выводы 6 и 46 на массу.
Давай проверять так:
1. Вытаскивай доп. реле из колодки.
2. Проверь наличие +12В на 30м контакте колодки (толстый красный провод)
3. Включи зажигание. Проверь наличие +12В на 85м контакте колодки (тонкий розово-черный провод)
4. Заводи двигатель, включай кондиционер. Меряй напряжение между 85м и 86м (тонкий красно-черный провод) контактами. Должно быть +12В.

Spiridonich,

Звиняй не всё написал...
Со снятой крышкой реле, нажимал на подвижную часть реле -вентилятор жужжит.
До этого контакты реле нагрузил лампой 21 св и обмотку подключал к акуму-работает.
Значит на 30 всё есть и реле рабочее.. остаётся три варианта- не приходит +
или мозги не включают или обрыв мозги-обмотка реле.
Ты предлагаешь замерять без реле?
Оно сейчас со снятой крышкой - на обмотке можно замерить не выдергивая..
Короче, отогреюсь часок и обратно в гараж-там уже +2.. бррр!
Замерю доложусь.

ВВА, т.е. если замкнуть контакты 30 и 87, вентилятор крутится?
Хорошо, тогда проделай пункты 3 и 4, как я написал выше. Реле вытаскивать необязательно.

Spiridonich,
Да, крутится.
При включенном зажигании на 86 (или 85?) есть 12 вольт.
Провод 85-68разъёма прозвонил, целый.
На контроллере прочитал В122 HR91 21230-1411020-90,
Хотя скорее всего здесь нет номера прошивки.
Я к тому , что может быть мне его подменили- оставлял машину на гарантии...
Ввиду бессмысленности дальнейшего поиска в этом месте, посредством камасутры и крепких выражений все собрал на место.
Муфта точно срабатывает- после включения вращается торцевая часть.
дальше пока не знаю что делать.
PS А два больших самореза оказались лишними... :