Заморачиваться на крантики имеет смысл, если ездишь на воде или авто одно на всю нелёгкую жизнь и система охлаждения как ржавая лейка.
Крантиков за жизнь повидал много, сливая перед морозными ночами за мудаками воду из систем охлаждения.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Завгар?

_________________

Сейчас полно герметиков в продаже, которые якобы не забивают систему а работают лишь в месте протекания ОЖ.
Как думаете, стоит применить или менять и ждать когда снова потечет?

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

@Spinningist , viewtopic.php?f=24&t=404&start=470

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Проделал всю операцию на машине с кондиционером и аэрбегами, по полной (имхо, самой правильной) схеме со снятием торпедо и его усилителя (каркаса). Самое засадное место оказалось - крепление левого кронштейна подушки пассажира к каркасу (которое ближе к рулю, не отвернув его, невозможно снять торпедо). Кстати, эти кронштейны имеют 4 точки (шпильки) крепления, но на моей гайки были только на 3-х ( и понятно почему, 4-я попадает в труднодоступную нишу причудливой конструкци каркаса торпедо). Но её-то как раз отвернуть было бы вполне возможно обычным рожковым или накидным ключом спереди через окошко в панели торпедо, а вот соседнюю с ней (ближе к переду авто) смог отвернуть в течение 2-х часов, подобрав методом проб вслепую наощупь кострукцию из головки на 10, карданчика и нескольких удлинителей. Понял, что завернуть ее при сборке уже просто физически не удастся и потому решился переделать эти 2 точки крепления. Суть переделки - теперь с левой стороны подушка крепится не гайками на шпильки, торчащие из кронштейна подушки, а винтами в спецгайки, закрепленные на каркасе торпедо (2 левых шпильки удаляются). Если интересно, могу описать подробнее, есть фото

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Я бы продал этот кондей чес сслово. Тем более морозит он так себе
Может нужен кому, самовывоз и самоснятие в Спб.
Единственный плюс, это противозапотевание.

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Плюсую. Я бы еще и тему эту снес нафиг, ибо как ее вижу и задумываюсь что предстоит делать -сразу настроение портится

_________________
LE, 15 кварц

Не так страшен черт, как его малютка (с)
Надо настроиться и приготовить инструмент, коробочки для крепежа, хорошо по ходу процесса делать фото. Попутно много чего полезного можно сделать (например, установить/переустановить сигнализацию, проверить все "массы" в проводке, почистить и смазать моторчик отопителя, проверить работу всех заслонок, про доп шумоизоляцию щита передка и не говорю)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Я попутно Косте Шмакову восстановил заводскую проклейку заслонок поролоном, так стала в салоне такая жара, что просто глаза сохли. И в ноги стало дуть хорошо.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Да, это тоже сделал, а сверху поролон обклеил скотч-фольгой. Кстати, несмотря на то, что все зацепления в приводах заслонок пластиковые, нанесение на них консистентной силиконовой смазки очень заметно облегчило движения заслонок

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997