бугор, читай мануал, там русским по белому так и написано, что кондер после стоянки надо включать после того, как через открытые окна салон проветрится. И далеко не все ездят на 29-х колесах, а на стандартных с заводским кондиционером сильного угнетания динамики я не замечаю.

PeRo, Как ты думаешь почему в Калифорнии где тоже очень жарко народ ездит в кабриолетах а не в закрытых машинах с хорошим кондеем .Наш кондей слишком слаб как для юга и не в стеклах дело а в том что лучше сохранить штуку зелени в кармане чем потратить ее на девайс который лишь однажды пригодиться тебе в пробке или на пыльной дороге.К тому же летом хочется быть как бы поближе к природе (даже городской) а не сидеть в наглухо задраеной машине.Впрочем каждый выберает по себе и под свою климатическую зону. Но если на жарком юге он не обязателен то в прохладной средней полосе России думаю тоже

бугор, в калифорнии всегда солнечно и снега зимой нет, поэтому можно и на кабриолете. У нас тоже можно... на ужазике : Тока зимой в нем хреново.
И эта, Бурятия и "прохладная средняя полоса России" это несколько разные вещи :

Летом, в Москве, в пробке - я выбираю кондиционер. А пробки в Москве часто.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Ежели город с пробками то согласен стоит отвалить штуку зелени за эту штуку потому как в пробке летом он действительно остро необходим (испытано на себе) а ежели город без пробок то эта штука не стоит своих денег.Была б она в пределах хотя бы 300-400 ну пускай даже 500баксов можно б было б ее взять как полезный доп.А так доп штука зелени в кармане полезней этого допа в машине

РС Хотя конечно сердцу не прикажешь Я вот вывалил в свое время штуку зелени за понравившиеся мне кованые диски жена до сих пор простить мне это не может

бугор, а ты знаешь какие нормы токсичности для авто в Калифорнии? Даже если водила пукнет, то это уже в нормы не впишется и будет нарушением. Так что там грузовик на светофоре черным дымом в салон дымить не будет, а у нас запросто. Даже если это 5 мин в неделю, то я за кондиционер не переплатил, а ситуаций летом, когда реально кондиционер нужен было немеряно, хотя я сам с ним ездить не очень люблю. Летом вот 9 часов в очереди на пограничном переходе стояли, хрен с ним с бензином сожженым, зато как белые люди сидели в машине и не парились в прямом смысле, а не бегали в тень по кустам, где к тому же в прямом смысле засрано было.

Один трип по Симферопольке в пятницу летом ставит всё, в том числе и жабу, на место - кондей необходим.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

У меня машина с кондеем. Этим летом специально (не один раз) проверял динамику разгона с кондеем и без - разницы не заметил. Так что кому не жалко штуку баков берите с кондеем не пожалеете.

У меня с кондеем. Брать не хотел с ним, но без кондеев цвета машин были "не очень" - думал 2 недели и взял. В принципе не жалею. Насчет "тупления": когда по трассе с включенным кондеем идешь на обгон, ЭСУД отключает принудительно кондей, получается рывок. Для предотвращения этого перед тем, как тапку в пол, отключаю кондей кнопкой - воздух в силу инерционности идет холодный. После обгона включаю.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Музыки!!! А на какое время надо включать кондей для профилактики?А то,все говорят разное. p.s. Изваняюсь,если где нибудь было.Всю тему читать лень. :

_________________