Балончик аэрозольный емкостью 350-400 мл.К нему в комплекте идет пластмасссовая трубка длиной см 50-60.Снимаем фильтр салона-прыскаем через трубку туда, затем переходим в салон и брызгаем во все дефлекторы обдува на парпризе.Затем, установив обязательно новый фильтр салона, опускаем все стекла дверей, запускаем мотор и включаем вентилятор обдува (при открытой заслонке забора наружного воздуха) на max и оставляем на 10-15 мин.
Далее глушим мотор и тряпкое стираем остатки пены с парприза.
Написано, что это средство еще и всех микробов морит напрочь.

_________________
Береги Родину - отдыхай за границей.

Сенкс! ТОоолькоо, чтооо ест "парприз"?

_________________
Жизнь на спросит, что ты учил. Жизнь спросит что ты знаешь.

2123-5325010 - Панель приборов обитая, на рисунке деталь №13

_________________
Береги Родину - отдыхай за границей.

Поставил себе кондей сёдня. Отдавал машину во вторник. Забрал сёдни. Стоимость всего 40 т.р. Ставил у нашего дилера зч те же что ставятся на LC.
Результаты и впечатления:
+
Комфорт конечно
-
Динамика упала заметно!!!! Вкупе с 215-й резиной... Нада ставить турбину.
появился звук как на дизеле -стрекот (про это была даж тема тут)

из непонятного:
вентиляторы стали работать как-то интервалами. То влк, то выкл. И так тока при вкл кондее.

И ещё...из неприятного. Установщики что-то намудрили с блоком управления печкой. Терь при положении левой крутилки в положение на стекло - дует и на стекло и чуть в ноги. Управление рециркуляцией стало более тугим (наверное неправильно уложили трос). Кнопку управления поставили как я сказал вместо заглушки на блоке климата, но вот подсветку и индикацию не сделали (козлы, придётся самому чтоб не тартить нервы сними). А и в салоне нашлась какя-то запчасть. Не знаю от чего но по ощущениям какой-то кронштейн...

Из приятного. В отличии от устанавливаемого на заводе мне поставили какую-то крутилку (в районе правого колена), которой можно регулировать степень холодности воздуха (попробую сфоткать).

Так что вот так...

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

А на заводском эта процедура замечательно выполняется крутилкой горячо/холодно :

_________________

Вообщем не прощло и полдня новый кондей перестал холодить. Приехал на работу открыл капот а там что-то шипит. Поехал назад к установщикам. Плохой нипель какой-та и ушёл весь фреон. Заправили заново и заменили этот нипель...
Из разговора с непосредственныи установщиком (не мастером) выяснил что кондей мне поставили не заводской и он не выключается при разгоне. На...ли мля козлы....

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

3,14-здец!!! В принципе ЭТО главная фишка Шнивского кондея, ну типа динамика не страдает!
Я лично ЭТИ переключения ощущал тока на 2-ой скорости как слабенький толчок

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Алекс-32, Мне тоже поставили не заводской кондей и теперь вентиляторы работают странно. Раньше ими управлял компьютер Штат, то есть они включались принудительно через него при температуре в 92°, а теперь Штат ими не управляет. Второй вентилятор включается сам только при температуре двигла в 100°. Согласитесь, 100° - это уже много, а греется до такой температуры в пробках по городу за 2-3 минуты.
Защитный пластиковый кожух я снял в надежде что двигун будет меньше греться, но это мало помогает. Думаю, может воткнуть дополнительный вентилятор, который можно будет включать принудительно кнопкой из салона...
На сегодняшний день кондей работает исправно, холодит здорово. Крутилка тоже имеется в районе правого колена.

_________________
:)

silverstorm, У меня вентиляторы работают как и работали почти, за исключением:
када кондей вкл в момент включения слышно как вкючается компрессор и сразу же один из вентиляторов. Потом щелчок через какое-то время - откл компрессор и выкл вентилятор. Интервал времени между вкл и выкл компрессора (соответственно и вентилятора) не больше минуты. А вот между включениями компрессора интервалы больше. Если честно то это дёрганье немного раздражает.

Неужто и в заводском та же петрушка....

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

В заводском вентиляторы работают своей жизнью привключенном кондее. Все зависит от давления в системе. Завоской кондей с переменным давлением.

_________________