Напишу и тут, задавал вопрос в новичках, послали сюда!!!!
У меня кондер включается и работает нормально - холодит, но минут черз 10 перестает фунциклировать, я так понимаю, его мозги отключают, интересно почему???? Машина декабрь 2007 :?

_________________
Жизнь одна - проживи ее ярко!!!

При всей нехватке козырей
Машины нет достойнее на свете
Смесь Шевроле и Нивы всех быстерей
Считает километры на планете.

Проверь давление в системе, возможно, давление сильно повышается, вот он и выключается.

Needle, это типа переизбыток фреона???? я думал на заводе все экономят

_________________
Жизнь одна - проживи ее ярко!!!

При всей нехватке козырей
Машины нет достойнее на свете
Смесь Шевроле и Нивы всех быстерей
Считает километры на планете.

Мое личное мнение: если перезаправлен конкретно, он не включается вообще, компрессор включается, гонит давление в красную зону (на манометре) и оключается, кондей не работает. У меня такое было в результате неудачных эксперементов с дозаправкой. Стравил нафик - все пришло в норму. Если чуть-чуть перезаправлен, то он гад такой, включается, но не холодит. У меня было так - чуть газанул в пробке - щелчок - теплый воздух. Затем чуть поработал, вроде что-то прохладное дует, опять газанул - сразу отключается. По манометру видно, что в этом случае при работе педалью газа резко повышается давление в системе и датчик отключает компрессор. Правда нужно знать давление в системе. У меня сейчас при +34 на улице и обдуве на 2-ке в салоне +25. Лучше всего обратиться к ТОЛКОВОМУ кондиционерщику.
Scobar. Я так понимаю, чтобы грамотно заправить кондер надо аккуратно производить все манипуляции. А что тебе на конвеере - пшик туда, пшик сюда. Отседова и результат.

ЗЫ. Чтобы в дальнейшем не иметь гемора с утечкой через золотники - выкинул нафиг колпачки с заправочных штуцеров и закрутил вовнутрь болтики М8 шаг1. Болты не должны касаться самого золотника. Под шляпки болтов вырубил пробойником паранитовые прокладочки. Болты не тянуть - закручивал головкой с надетым удлинителем (10см) рукой. Аккуратно, бо трубка аллюминивая (силуминовая) - можно сорвать внутр. резьбу. Это так - хозяйке на заметку. У меня, судя по всему, все и улетало через золотники. По крайней мере пузыри шли.

у меня тоже через золотники все улетело - поменяли на новые и перезаправили, возможно, что перестарались )
а помочь золотникам, прижав их, идея хорошая!
+1

Scobar, привет! у нас по местному радио сейчас реклама идет, якобы профессиональная заправка АВТОкондиционеров (забыл где и кто, но постоянно, послушаю утром в машине-перезвоню тебе.Послушай Авторадио, или Радио Ноябрьск).Может они помогут? в нашем колхозе полная ж*па, вся надежда на мастерство заявленное в рекламе.
Офицалы-"Машинный двор", посылают на ЙУХ... к иносервисам, мажутся что нет установки для заправки и тестирования кондеев.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, привет земляк, сто лет сто зим!!!! вот и у меня кондер помирает ты то свой будешь ремонтировать????

_________________
Жизнь одна - проживи ее ярко!!!

При всей нехватке козырей
Машины нет достойнее на свете
Смесь Шевроле и Нивы всех быстерей
Считает километры на планете.

U-Serg. Болт нужно обрезать так, чтобы он вообще не касался золотника. Замена золотников ничего, мне кажется, не даст. У меня, например сопливит где-то по резьбе. Кстати, можно проверить - включи кондей и дай ему пороботать минут пять-десять, сними колпачки. Либо будут пузыри, либо нужно нанасти, например, мыльный раствор на штуцер. Если сопливит - ставь болтики на прокладочках.

ЗЫ. На станциях, особенно по гаранти они не заморачиваются, дунул, плюнул - свободен. Нужен толковый мастер. Мне на станции, хоть и за бабки перезаправили, долго мучался, пока сам все не сделал.

Айк, А у меня пачпарт на Фрост, куй пойми завод, всех их в палату №13, к Шевивагену на клизмацию :

Номера по каталогу у GM-Автоваз (они мне прислали номер оригинального радиатора) и у Фрост (взято с сайта) практически идентичные. Только у Фрост буква F добавлена:

GM-Автоваз - 21236-8112012-00 (7500 рублей в Автомир-Москва с заказом и ожиданием полтора месяца)
Фрост - 21236F-8112012 (3000 с доставкой до Москвы)

Звонил в Фрост. Их технолог сказал, что взаимозаменяемо, только какая-то планка-адаптер нужна, но они её пришлют вместе с радиатором.

З.Ы. Инком-Авто-Москва сказал, что у них на складе нет и в каталоге нет и где взять не знают и в природе не существует.