продолжение темы старого форума
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=9970

////
Спасибо, камрады, помогли! Заблокировалась пасажирская дверь. Прошел через все тяжкие вплоть до отдирания обивки двери изнутри и "шаробуренья" в районе замковых тяг. Долго, муторно, с матами, но открылась дверь. замок под замену. (гадская пружинка на фото слева)
Кстати, в магазине замок продали с приводом, который совсем не подходит, хорошо что привод со старого замка жив был (на фото справа)

Гадскую пружину можно натянуть и поставить на место.
Вчера имел секс с водительской дверью, полез менять кольцевик, и при снятии крышки замка внутренний механизм слетел с оси и пружинка отвалилась. Собирается и ставится на место не сложно, но пластиковая направляющая хитро расположена, при снятии не уловил как именно, и когда собрал и поставил, дверь закрыл и тут наступил 3.14здец,ни снаружи ни снутри дверь не открывалась! Хорошо что обшивку не поставил. Финал - откручиваю крышку механизма замка изнутри закрытой двери (три шурупа) открывается весь механизм привода замка, начинаю искать, что и где можно подцепить для открытия двери, нащупываю квадратик, за который можно потянуть плоскогубцами и о чудо - она открылась!!!
Пружинку после такого секса научился натягивать на раз-два.

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

Совет - пытайтесь открыть на заведенной машине. Так напряжение выше в борт.сети и электропривод замка мощнее давит. Мне сегодня это помогло. И солдатика дергал и ключом шерудил и внутри салона открывашку двери дергал. Открыл довольно быстро.

Может кто знает, как по задумке инженеров должна стоять пружинка-кольцо, и с какой целью?
Ставится под один из рычагов, там отверстие под её загнутый хвост, это понятно. А вторым отогнутым концом куда?

Замку 12 лет (как и машине), может износ сильный, не отгадал изначальное положение. Решил, что смысл пружины, - проставка, чтобы рычаг не отклонялся внутрь замка, и таким образом не свалился с оси


Собстно, сломалась пружинка длинная возвратная. Замок менять не стал, тоже отогнул один виток пружины, и прицепил

Столкнулся с такой проблемой: на машине 2004 стало клинить замок двери. Ну я думаю, ладно, проблема известная, купил, поменял, но новый замок выступает похлеще: время от времени его заклинивает, с сигналки не срабатывает, руками, порой, флажок не опустишь вниз. Вернулся в магазин, описал проблему, замок заменили, но новый (уже второй) начал работать так же плохо. И тут я задумался :) может, дело не в бобине и нужно как-то регилировать новый замок (тяги). Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Частенько с наступлением холодов не хочет нормально вверх подниматься фиксирующий "флажок".

Причем даже руками не тянется толком.

Пока машина не "отогреется".


Подскажите, что первоочередно посмотреть после разборки двери?

Аналогичная проблема возникла...
Заклинил замок пассажирской двери.
Как открыть дверь, что б добраться до замка?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , у меня периодически замерзает водительская. Открываю заднюю дверь и прогреваю феном в зазор между дверью и стойкой, осторожно чтобы не спалить краску. Стучу кулаком и дергаю за флажок. Ключом открываю и закрываю. Минут 5-10 и отходит.

_________________
неприхотлив ,но очень привередлив.
Нива 2131 https://www.drive2.ru/r/lada/504967483682194202/
шеви-нива 06г.вhttps://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/

@nicos ,
Спасибо! Но про "замерзает" это пока не у нас - вчера +4, сегодня похолодало +1...
Проблема еще в том, что личинку этой двери мне давным давно свернули нехорошие человекообразные.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , Андрюха, я открывал крючком. Надо то поднять фиксатор в замке.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".