Старый, нипириживай-ты первый!

_________________

Нада было кричать - БАЙАН!!! :

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Старый, Поклон тебе до земли ! Реально помогло !

_________________
Chevrolet Niva 2013 GLS + TENET 2025 MT Line 1.5

Ну уж нет. Ремни пока не вызывают нареканий, по-этому мысли о смене авто не появляются.

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

РШН август 2009 года

Этим летом ремень стал плохо возвращаться на место (сматывался).
Почитал форум. Присмотрелся к верхнему уху (пластиковая поверхность, где ремень перегибается и трется).
Действительно накопилась грязь. Почистил ножом. ПОМОГЛО!!! СОВЕТУЮ!!!

По моему дело не в количестве грязи, а в том что изменяется коэффициент трения ремня о пластик. Грязь просто тормозит его.
Тут писали что грязь похожа на то что образуется на "брюхе" у компьютерной мышки. Могу подтвердить - очень похожа.

Счищать лучше конечно чем то деревянным. Например зубочисткой. Вполне достаточно. Я вот например не особо там чистил. Так провел пару раз и все.

_________________
Мы ходим на работу, которую ненавидим, чтобы купить барахло, которое нам не нужно.

Грязь типа "под компьютерной мышкой" задолбала.
Наверное, слишком узкая щель в этом угловом держателе. Открутил держатель от кузова, вытянул ремень побольше для удобства, положил на ремень мелкую наждачку и поводил минуту держатель туда-сюда по этому бутерброду. Снял таким образом миллиметр пластика в держателе. Ремни стали ходить легче, возвращаются без проблем, не закручиваются.
Ещё можно рабочую поверхность держателя отполировать, пастой ГОИ например. Хотя и так отполируется со временем.

Я не снимая впихнул туда довольно грубую шкурку, и поелозил. Шкурил по верхней части.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Давно на2121 поставил задний ремень на перед. Задний оказался намного короче. Пришлось перекидывать сами механизмы. Довольно геморно все оказалось.

_________________
Рожденный в РСФСР

Почитал тему и решил тоже подрегулировать передние ремни, так как обратно плохо втягивались. Втяжной механизм водительского ремня смазал силиконовой смазкой. Пружину которая находится в крышечке смазал из балончика силиконом, полностью не снимая крышечку, а немного ее отогнув. Все скобы прошлифовал длинной тряпкой методом "натирания ботинок до блеска". Сам механизм весь был чистым. Да еще саморез, который крепит верхнюю обивку стойки, подкрутил, так как и она могла трать о ремень. Перешел к ремню пассажира - открутил верхнюю скобу регулирующую ремень по высоте и проверил механизм. Механизм без верхней скобы работает идеально. Оказалось, что прорез верхней скобы в которой скользит ремень очень узка (а так же чиста). Взял и подрезал пластмассу в данной прорези скальпелем. Прорезь стала шире. Подрезал с верхней стороны. Снизу не трогал, так как там есть необходимые тормозящие выступы. Ремень заработал без заеданий. Затем сделал тоже самое со скобой со стороны водителя. Самое главное при работе не порезать ремень и руку. Если есть время, то лучше делать подрезку полностью сняв ремень. Также можно расшить его и вытащить, тогда еще удобней будет. А водительский ремень у меня все равно придется менять, так как он уже изрядно поширкан и имеет небольшой надрыв.

_________________
Рожденный в РСФСР