@Captain , антикором обрабатывал в юности?

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@ustus вклинюсь в разговор , моей калине 13 будет, углы передних крыльев, пороги и задние арки по углам у порогов дверей, да пару рыжиков на двери и багажнике ну и самая засада по стыку крыши где петли багажника. С 2008 года антикора не видела как и подкраски шн 12 по хуже по качеству покраски была рыжья как и больных мест больше мне досталось

@Ustus , я неновую брал, следов обработки нет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@sinij_boroda , я за спросом, здесь же форум, приватные беседы в личке ведут
У меня капот и левое крыло меняные на незаводское крашеное, остальное моё.

@Captain , у меня с нуля и с обработкой, но есть причины выше.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@Ustus , у мне тоже крыло крашеное

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Весной и осенью обработка всего Мовилем. Места подверженные песку, камням, воде Мовилем-бронзой, получается более укрепленный слой. Пробовал на своих машинах мастики- отказался, под мастикой ржавеет! Машина 2012 года, ржавчины нет. Больное место порогов где трут резинки дверей и задние арки. Также обязательно снимайте пластиковые накладки порогов- будете неприятно удивлены. По деньгам на одну обработку 6 баллончиков.
Для обработки сварили разборную миниэстакаду- очень удобно, наехал передними или задники колесами.....

Месяц назад сделал антикор машине, применив на ряду с покупными средставамии собственное- машинное масло ,растопленное с воском.Я пчеловод и он у меня в достатке.Прошёл месяц, сейчас установились морозы 20 гр.Я посмотрел, как выглядит моё средство .Зашибись, оно поддаётся воздействию пальца, т.е. не закоковело, в тоже время держится хорошо.Если уж оно держится на днище между порогом и лонжероном, т.е. в довольно агрессивном месте в плане воздействия пескоструя и брызг, то в скрытых полостях оно должно работать на все 100%.
Мы же ищем дешёвое и эффективное средство , предотвращающее ржавение металла, у меня нашлось такое.
Видеокартинка https://youtu.be/WLCN_lmxkOk

_________________
Александр

Машине 6 лет. Как быть с таким ?

Предполагаю содрать краску там где она отстает или пузырится. Затем преобразователем ржавчины, потом или из баллончика дунуть или кисточкой.
Через сутки смыть белый налет и можно красить ?
Все правильно ?
На идеал не претендую, скрыть тоже нет желания, просто, чтобы дальше не прогрессировало и краска не отваливалась.

_________________
LE 2013

как её так угораздило за 6 лет...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@dark70 , Тут срочно необходим пескоструй, лист Скотчбрайта, малярная лента с укрывным материалом, обезжириватель или антисиликон, и в этот же день эпоксидным грунтом всё закрыть из баллончика.
Дальше можно никуда не торопиться.
Можно и нужно сделать всё это за 1 день.
Не трать время на преобразователь, он еще никому не помог.