@miha10rus , просто дело в том, что денег на покупку чего-то более свежего нет(((( вот думается мне в этом году купить маленькую пескоструйку, зачистить все проблемные места и покрыть грунтом, а на следующий год уже всю покрасить....

@vasya_serg_pos , Если она сильно ржавеет, то наверно уже не продажу готовишь. Купи самый дешёвый краскопульт и исправляй подетально сам до конца. Грунт на год оставлять тоже плохо.

_________________
безшнивный)

Фото в студию! Если процесс только начался, есть шанс его сильно замедлить, но для этого надо понимать, как, где и что происходит. Короче, без картинок разговор ни о чем.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:


Пескоструйка это хорошо, но дорого и долго. Если это не реставрация исторического авто, можно обойтись без пескоструйки. Грунт на год лучше не оставлять, покрасить хотя бы из баллончика (если место не самое видное, вполне нормально смотрится). У меня весь низ машины (двери ниже молдингов и пороги) из баллончиков перекрашен, смотрится аккуратно (если не разглядывать, издали вообще машина как новая).

+1


Эпоксидный можно - он абсолютно устойчив к воде и очень крепкий механически
Но лучше да - сразу сделать...

Добрый день! Подскажите: на капоте и на стойке вылезли опухоли ржи,чем удалить?

Сначала шкуркой до голого металла. Там уже ясно будет, то ли новый капот покупать, то ли заплатки ставить, то ли просто зашпаклевать и закрасить можно. Смотря какой глубины ржавчина.

Цинковать батарейкой ни кто не пробовал? на ютубе море видео про это. Попробовал недавно, мне понравилось, обработанное место без покраски чувствует себя отлично. Буду летом (в отпуске) обдирать все жуки и цинковать.

Чем это лучше цинксодержащей грунтовки?

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

Я думая тем, что молекулы цинка осаживаются непосредственно на молекулы железа кузова и если карозия может
найти путь "подлезть" под грунтовку то под гальваническую оцинковку ей не пробраться, сгниет все что вокруг оцинкованного участка но под цинк не пойдет

Мне почему-то кажется, что это дохлый номер. Чтобы получить именно защитный слой, нужно лудить. Гальваника "на коленке" - тонко и рыхло, от проникновения воды не защитит. Но дело даже не в этом - цинк в контакте с железом "работает" как-раз в воде, за счёт окисления цинка. Т.е. он при этом расходуется. Это второй эшелон защиты. Первый - ЛКП. Вот он и должен "непущать". А мелкодисперсный цинк в грунте осаждается на поверхность и вполне справляется со своей задачей.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"