В связи с отсутствием отработки думаю залить нигрол

[quote="Jack333"]В связи с отсутствием отработки думаю залить нигрол[/quote
Нигрол летом так воняет... На рынке дофига разного рода балончиков с трубочками и без запаха. 3м вообще чего только нет. А пушечное сало хорошо для хорошего металла. В пороге оно остается, а металл преспокойно гниет... Любую ржавчину надо бы протравливать.

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.

чем вам мовиль не угодил? зачем засирать машину отработкой?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Отработка ,думаю, мувитон. Но мовиль очень воняет когда внутри салона. Снаружи высыхает и теряет смысл. Мовиль позапрошлый век...

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.

Отработка ,думаю, мувитон. Но мовиль очень воняет когда внутри салона. Снаружи высыхает и теряет смысл. Мовиль позапрошлый век...

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.

нормальный воняет пару недель. подделка воняет полгода.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

slvminakov,
моветон
+100!
Дался вам этот мовиль. :
Куча прекрасных антикоров, тем более для такой ответственной части кузова.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Согласен - нигрол и отработка - это в прямом смысле прошлый век.

Химия не стоит на месте. Есть замечательные препараты типа Динитрол МЛ, Тектил МЛ, красный РастСтоп и т.п.

Я Тектилом обрабатывал пороги и двери, капот.
И это после обработки официалами перед продажей:smile_nod:

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Зачем обрабатывал сам? Официалам деньги платил - пусть они и переделывают. Двух шевиков брал у одного дилера 2008 и 2012, оба раза с антикором, оба раза сделали креново - скрытые полости на 80-90% сухие . Оба раза заставил переделать за бесплатно . Первый раз дождался лета и по-теплу делали, а второй - по полной - ноябрь однако - мойка +сушка + прогрев авто до 50 град. (ночь в камере) + утром обработка по технологической карте( с частичной разборкой салона) - пришлось распечатать самому и сунуть в морду , у этих дармоедов даже технологич. карт нет. Во второй раз от менеджера по обработке получил "приз за настойчивость" банку Динитрола "жидкие подкрылки" - сыну пригодилась.