А есть ли какой-нибудь документ где обозначена величина максимально допустимого тока утечки? Пусть не по ШНГ, а хотя бы по ВАЗу.
У меня есть заказ-наряд, где написано, что ток утечки 2.7А. Теперь суду нужно объяснить, что это очень много. Слова к делу не пришьешь, нужна бумага, ссылка на документ.[/i]

_________________
ШН 2004, 2006, 2007, 2009 GLC, 2009 LC, 2010 LC, 2012 L, 2016 L - проданы
ШН 2018 L, 3 тыс.км.
TLC 150 2.8 Diesel/Audi Q3 Quattro 180 TFSI/Mazda CX-5 2.5

Такой ток утечки обеспечивает полный разряд аккумулятора (55 ампер-часов) меньше чем за сутки. Это действительно есть? Или всё же 2.7 мА?

А.Л.

Да, действительно так. Я думаю будет даже нескольких часов достаточно.

_________________
ШН 2004, 2006, 2007, 2009 GLC, 2009 LC, 2010 LC, 2012 L, 2016 L - проданы
ШН 2018 L, 3 тыс.км.
TLC 150 2.8 Diesel/Audi Q3 Quattro 180 TFSI/Mazda CX-5 2.5

Далее. 2.7 А - это больше 30 ватт тепла. Вполне достаточно для сильного нагрева и возгорания. Где эти ватты выделяются, и когда из этого места пойдёт дым?

Электрики, которые вместо диагностики и устранения опасной неисправности ограничились написанием бумажки - либо идиоты, либо наглые жулики. В обоих вариантах я не вижу смысла что-то дальше делать с их помощью.

Вменяемый электрик такую проблему будет устранять без всяких ссылок на нормы. Она очевидная.

А.Л.

Пропустили букву "м"

Ага, и запятую не в том месте поставили. :

_________________
Ннива X3

и вообще казлы. Почему у суда не вызывает сомнений дебилизм записи в заказе-наряде типа "скорость передвижения 470 км/час"?

Допустимый ток утечки 20-50 мА. (Неофициально)
Эта тема неоднократно обсуждалась