Здравствуйте!
Прошу помощи и советов. Поиском пользовался.
Шнива, 2012 год. Один ключ (выкидной, кнопки работают) и один брелок от сигналки шериф zx-755 тоже открывает и закрывает). Больше ничего нет.
Купил новый ключ с чипом и платой. Как оказалось, блока АПС-6 нет. Ключ нарезали, но кнопки на нем, соответственно - не активны (машину запускает).
Вопрос: активировать ключ возможно или нет? Или нужен АПС блок?

И Что бы не плодить темы. Двигатель работает. ЦЗ - не закрывает, щелкает, но не срабатывает. Поиском посмотрел, темы есть, но решение так и не описано.
Или это не лечится?
Спасибо!

нужен...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

при включенном зажигании ПДУ родного ключа бездействует

про обучение ключей
https://disk.yandex.ru/i/ZGsg4hOV3UerpF
или
https://disk.yandex.ru/i/Ps9BpBNp3RYWTy

_________________
RS0Y5-42-02D

Это как то можно исправить?

нет, таков алгоритм работы штатной системы

Добавлено спустя 14 минут 56 секунд:
@Tortuga ,
лучше написать чего хотим добиться и какие цели

_________________
RS0Y5-42-02D

Как не работает? У меня при включенном зажигании и заведенном моторе могу нажать на кнопку пульта, и ЦЗ срабатывает, двери (если были закрыты) таким образом можно открыть. Или я чего то не понимаю?

На рестайлинге не активен цз при работающем двигателе.
Если двери в салоне можно заблокировать по одной нажатием на солдатиков, то багажник всегда открыт при езде.

Только открыть, закрыть не получится.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Наколько помнится, там есть две схемы, одна с использованием калиновского модуля управления электропакетом, а вторая - с модулем БУБД. У меня калиновский модуль. А на машинах рестайлинговых (вроде, но это не точно) стали опять ставить БУБД, и там наверное как раз такой принцип работы.

с этим блоком ПДУ не предусмотрен

_________________
RS0Y5-42-02D