Привет всем!
Возникла такая заморочка: при нажатии на кнопку, ЦЗ блокирует все двери, кроме двери багажника. Слышно, что мотор-редуктор жужжит, но замок не фиксирует.
Добрался до него. Шток гуляет туда - сюда.
Разобрал его - срезаны зубья.
Стал искать замену. Штатный с маркировкой 21093-6512210-03
производства "Итэлма". Нашел подобный от StarLine SL2. Внешне абсолютно одинаковые, разница лишь в проводах:
на штатном цвета красный и жёлтый и фишка на конце. На SL2 - зелёный и синий и
штырьки на концах.
Вообщем обрезал штырьки и совместил с разъемом. При закрытии срабатывает, но нет фиксации в крайнем положении, шток возвращается обратно. Меняю местами провода, тоже самое, срабатывает и возвращается в прежнее положение.
Подскажите, в чем может быть причина?

_________________

В резиновой гофре.

Ты его к замку цеплял, или просто так напряжение подавал?

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

А причем тут гофра?
Привод ставил на свое штатное место, цеплял петлю на конце привода за штифт на рычаге... Рукой контролировал весь процесс передвижения штока вверх и нефиксацию в верхнем положении...

_________________

Возможно там какая-то возвратная пружина внутри есть. А если без нагрузки активатор включать, то он возвращается из крайнего положения?

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

Перед установкой на штатное место, подключал его прямо к АКБ... но я что-то особо не обратил внимания на то, остаётся он в крайнем положении или нет... Сегодня проверю...

_________________

Насколько мне помнится там нет фиксации штока. Задача актуатора переключить рычажок в замке в нужную сторону, зависит от полярности поданного напряжения.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А защелку на замке переводил в положение закрытой двери, или просто на открытой пробовал?

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Сам замок отверткой на 2 щелчка замкни и пробуй дальше.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Дверь закрывал. С пульта ставил на охрану. ЦЗ срабатывает. Сигналка как положено моргнет. Тяну за ручку двери багажника, она не блокирована, открывается. Сигналка "кричит"...

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Ну да, по логике так и должно быть...

_________________

Похоже дело не в актуаторе... а в механике замка. На старом зубья просто так бы не срезало... Случилось это тогда, когда я на рыбалке оставил машину с большим наклоном на правый борт... и видимо дверь в проёме перекосило, ну и соответственно замок, относительно скобы на кузове. Актуатор испытывал нагрузку при закрытии замка и шестерня срезала зубья на "гребёнке"... Ну это мои предположения, надо смотреть сам замок... Ох, как не хочется его снимать... так как, обратная процедура моторная...надо делать все на ощупь...

_________________