Да ему надо как на старой классике! Потянул за крючок,и штоб замок разблокировался,и дверь открылась! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

можно сделать как на туареге: первый раз дергаешь за крючок, замок разблокируется, второй раз дергаешь - дверь открывается. Но мне так не нравится.

dark70, когда ты снимешь замок и разберёшь, то ты сразу поймешь принцип действия. Когда кнопка на обивке двери поднята, то в механизме замка один рычаг давит на ось, которая и открывает защелку. А когда кнопка опущена, то рычаг от этой оси отодвинут, соответственно дергая за крючок, рычаг проходит мимо оси и защёлка не открывается!
Написал-же: "ставь микрик"
Ну примерно как-то так!

вон значит откуда слямзили для такой современной машины как Калина

Spiridonich, как это ?
Это что за сигналка такая,что считывает с датчика скорости ?
Может все же при включении зажигания происходит блокировка дверей ?

Везешь кого-то. Надо по быстрому высадить и дальше ехать. Неудобно каждый раз выключать/включать зажигание.
ШАндрей, ясно.

да на моей бывшей Калине так сделано. Но счас на ней жена ездит, не даст разбирать дверь

Значит ну его нафиг
Буду делать разблокировку от ручника.

_________________
LE 2013

dark70, Может проще отключить блокирофку замкоф? Штоб не мучецца с разблокирофкой! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, я столько думал как блокировать, купил контроллер специальный.
А теперь отключать ?

_________________
LE 2013

Я на первой машине делал такое, т.к. пересел с классики и по первости было неудобно.
В "скобу" двери вклеивал магнит, в неподвижную часть ручки вклеивал нормальнозамкнутый геркон. Геркон управлял реле, которое переключало провод отпирания активатора на +12.





На второй машине делать не стал, т.к. опыт показал, что кнопки управления центральным замком вполне хватало:

_________________
Ихь лебедихь :oops:

- ШНГ, 2007г.в., L, "Сочи"
- ШНГ, 2008г.в., GLC, "Кварц"
+ Дустер, 2021

Потроха замка. На фото замок разблокирован (открыт)
В общем как и писал. Под плавающем рычагом есть язычок, его на фото не видно. Вот этот язычок и давит на квадратную ось, для открытия защёлки замка.
Правее на фото крышка от механизма. На ней два рычага, тот что слева, к нему крепится тяга от кнопки и к нему-же крепится электропривод ЦЗ. Тот, что справа, к нему крепится тяга крючка.
ссылка на фото http://i1.ytimg.com/vi/7gDADOCTmAI/maxresdefault.jpg
ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=7gDADOCTmAI

в нормальных сигналках встроен датчик наклона/пермещения. С него и считывает.

Подскажите, что делать? солдатик, рычажок открывания водительской двери выдернул при открывании водительской двери.
Теперь дверь не открывается... как теперь открыть?