Граждане! По завету диллеровских "спецов" живу без активированного иммобилайзера. При покупке автомобиля меня предупредили: активируешь, могут возникнуть проблемы. Потом - не заведешь мотор. Такие случаи были. Если случится подобное на даче, эвакуатор приедет не раньше чем через несколько дней. Угроза на меня подействовала. Вот и забил на него.
Вопрос: у кого возникали проблемы с ИММО? В том смысле, что он произвольно блокировал мотор? Спасибо за конструктивный ответ.

По моему только у Настюхи. Спроси напрямую или поиском порули. Тут таких тем штук пять уже. :

Врут, однозначно. Диллер ОБЯЗАН активировать иммобилайзер. Это входит в предпродажную подготовку, почитай в мануале. Что касается сложностей и проблем - то единственная это то, что после включения зажикания надо будет выдерживать паузу 0.5 - 1 сек, и после этого пускать стартер. Если будешь так делать, то проблем не будет

_________________
С уважением, Uncle Vova

vasso,
Диллеры потому так говорят, что в случае чего это им придется разбираться почему не работает ИММО и оплачивать эвакуатор. Дай им волю они бы вообще всю электрику поотключали т.к. хлопот меньше.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Мне тоже не советовали активировать и в салоне не активировали, потом я подумал и активировал сам, несмотря на то что зимой езжу На Рыбинское вдхр ловить рыбу, и в случае чего, эвакуатора там не совсем (более того он и не доедет по снегу на лёд вдхр.) Пока проблем с иммо нету, тебе советую активировать однозначно !!

Пока проблем с иммо нету, тебе советую активировать однозначно !! (с)

И аминь.. скока можно эту тему тереть-то??

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Двести раз уже писалось и говорилось ВЕЗДЕ, где только можно - сказка про "глючность" АПС-6 придумана манагерами дилерских салонов и может иметь только два объяснения:
- первое - лень (слава богу ,если в случае vasso это так)
- второе - стремление облегчить задачу угонщику, наводимому из салона. Ведь в этом случае подонку не придется тратить лишних $100 на покупку нового ЭБУ перед походом "за ШНивой" где-нить через пару-пяток недель после покупки.
В сочетании с криво, тупо и стандартно установленной в салоне дешевой сигналкой и отсутствием, либо - опять же - кривой установкой механических и электромеханических дополнительных средств защиты - автомобиль оказывается незащищенным ни на йоту.

Рассказки Кривеллы про "внезапно заблокированный мотор" - полная чушь и вранье. Иммо обменивается кодовыми посылками с ЭБУ ПЕРЕД ПУСКОМ МОТОРА, а не ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ.
Боитесь ,что вдруг откажет? Можете возить с собой запасной чистый ЭБУ ,упакованный в укромном месте. Перебросить - не проблема.

Удачи
Leo2131

Лео, пора уже в FAQ нормально отписать эту проблему, а то как новенький, так понеслось про иммо!!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Доброе время суток всем!
Прошу прощения, но еще не много помусолю тему(ы).
Но.
При покупке авто тоже не ативировали иммо. Через полгода почитав соответствуюшие темы (спасибо всем), пытался активировать его. По инструкции все сделал правильно, пищала она правильно во время активации и т.д.
Но.
Последующий пуск(и) опять происходит мигание и звуковые сигналы.
Плюньте в меня, но не могу понять почему. При этом двигатель как работал, так и работает, как заводился, так и заводиться.
Заранее благодарен.

_________________
Счастливчик-Нивовод.
ШНива Х 129 РН

В той же инструкции, где то ближе к концу написано, что если всё сделано, а оно не работает - надо менять. Лучше у дилера, если гарантия ещё есть. Либо заменит и активирует, либо этот попытается запустить. :