С 2016 года завод решил, что штурманский свет не нужен и стал ставить такой примитивный плафон:



Но иногда такой свет бывает очень полезен, т.е. направленный и неяркий, чтобы от дороги не отвлекал и было видно что на сиденье лежит. Что можно придумать в таком случае?
Может есть какие нибудь отдельные кнопки-светильники для местной подсветки?
Может весь плафон както поменять (но в потолочной консоли под него свое углубление)?
Еще мысли?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

я думал купить старый, вырезать дырку в этом потолке (но будет без углубления ну и фиг с ним). Но мне еще и красить его надо будет.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

А такая штука от ДоРШН:



в дырку из под такой заглушки:



войдет?

Никто не примеривался?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

@Lomonosov , от 10 ки посмотри , он правда одиночный но поворотный и направленный... даже по моему есть с квадратным корпусом , если память не изменяет ...

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

Срукоблудил из заглушки глонасса.

Смысл простой, два узконаправленных светодиода тепло-белого свечения с углом рассеивания 25°, два бежевых мебельных выключателя, резисторы, двухпиновый коннектор:


Направление свечения вычислил транспортиром, чтобы светило на центры сидений:
По поперечному направлению 30° от вертикали:

По продольному направлению 10° от вертикали:


Световые пятна получились такими (ссори, фоткал телефоном):


Сопротивление подбирал опытным путем, т.к. с номиналом 750 Ом (18мА) светило слишком ярко для штурманского света. На трассе отвлекает. Поставил по 2000 Ом (два по 1кОм, что было под рукой) - света аккурат, чтобы было видно что лежит на соседнем сиденье, и чтобы было можно прочитать текст на уровне руля.

В сумме получилось так:




Фото нажимаемые, но качество "телефонное".

П.С. Если кто будет повторять, то практика показала, что логичнее выключатели располагать по центру рядом, а диоды наоборот по окраинам заглушки. Во первых тогда на ощупь сразу понятно какой выключатель включать, т.к. они рядом, т.е. на ощупь они "сдвоенные", во вторых при включении света рука не затеняет светодиод, а то приходится руку от выключателя убирать, чтобы на сиденье упал свет.

П.П.С. Если кто очень захочет повторить, но руки совсем из жопы))), то согласен обменять свою приблуду на вашу заглушку и подключу ее.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

вариант хороший, но я на заглушку иконку уже приклеил)

А нельзя ли старый плафон заколхозиьь как нибудь? И очечник еще

А щас от какой Шевролетины плафон стоит? От Авео вроде?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Относительно.

Opel Astra H
Opel Astra Family
Opel Corsa D
Opel Zafira B
Chevrolet Aveo

Номер GM 13126729, номер Opel 1230105

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Но меня пока больше интересует номер заглушки Глонасса (она же ЭРА)

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Эти плафоны на более старые шн, на новых стоят плафоны от авео

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey