спасибо, завтра посмотрю! а чт оделать с подсветкой кнопок габаритов и бл.света?

_________________
с уважением

Вот блин! (Это я ругаюсь) Ты тему-то всю прочитай. Тогда и будет понятно, что если есть на блок-кнопке контакт № 4 - подсветка кнопки ближнего света будет работать (если она там еще есть - как поставить - опять-же читай). А в подсветке кнопки габаритов - лампочка есть, и работает независимо от того, есть там контакт № 4 или нет. Если не горит - значит менять надо. Лампочки такие, как правило, в автомагазинах не водятся - искали уже. Надо в радиотоварах искать. Ну а если уже купил новую кнопку - из двух одну собрать-то можно.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, Спасибо за освещение (каламбур) темы света и тьмы - твои заметки и отклики участников помогли в локализации проблемы - не включаются габариты, а с ними и подсветка приборов. Буду менять кнопки в сборе. Мне реально помог твой совет по извлечению всей байды из гнезда - доходчиво и никаких сложностей.
Игорь

_________________
Всё пройдет.

Извините за оффтоп, но читая форум, я придумал, откуда можно протянуть управляющий проводок на магнитолу для включения от зажигания =) Как раз от этого пресловутого контакта №4!

У половины этого контакта нету!

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Греются контакты, включающие габаритный свет, т.к. ток в этой цепи до 4А (может быть и больше). Нагреваться может, если чуть разболтались клеммы, и колодка переключателя с корпусом самого переключателя, причем, достаточно сильно. Подобное замечено и у переключателей 10-ток, 9-ток, БМВ-525... Причем, это происходит даже без лампочки-подсветки.

А скажите, коллеги, такие есть однозначное мнение отчего фары НЕ ВЫКЛЮЧАЮТСЯ? т.е. кнопки обе выключил, габариты погасли, а ближний продолжает гореть. По логике веще дело в залипании реле. Обычно манипуляции типа пощелкал кнопками, постучал по крышке блока предохранителей и реле, остановил двиг. , снова завел, снова пощелкал и потсучал - помогало. А вчера вот чуть не 15 минут воевал. Погасло так же неожиданно, как и отказалось выключаться. Кстати давно не было, до этого раза 3-4 сталкивался, причем заметил, что всегда - когда печкой натоплено от души в салоне (может совпадение?).
Пока все работает не найти ж проблемы... А возникает проблема как всегда невовремя. Не оставлять же машинку с ближним...

Можно было реле вытащить или предохранитель... :

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

andrey, а если тупо поменять реле? Или трабл остается?

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

ну типа что вытащить то я понимаю
а поменять - надо штоб прям именно в такой момент было под рукой, а его не было. а щас-то все работает
а потом как-то неприятно вытаскиваеть реле под таким током (все ж 10А две фары)
просто спросил - может кто уже сталкивался? что-то подобное я слышал на 9-ках и т.п.