Вадь, а что не понравилось-то? : Имхо на сухом асфальте просто отлично светят, вообще ни разу не жалуюсь... : Фары, правда, рестайл, а у тебя, судя по подписи, дорестайл, может в этом дело? : На мокром, кстати, не очень будет, ибо ты сам же писал пару страниц назад, что для мокрого желтые надо, ~3000K... :

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, Вобщем расклад такой ....
Поставил машину напротив стены .... заменил сначала одну лампу ...завёл - включил ... визуально световое пятно как бы тусклее , чем от другой фары :
Затем поставил во вторую лампу и попробовал проехаться ... свет как бы приглушённый но видно хорошо : Потом пришлось всю ночь катать (по работе ) и я поймал себя на следующей мысли .... с этими лампами гораздо лучше видно за пределами светового пятна , видимо из-за того что нет такого резкого контраста когда световое пятно переходит в темноту ... полосу которая отсекает верхние лучи , чтобы не слепить встречных хорошо видно , но в то же время видно и за этой полосой . Под утро пошёл дождь и на мокром асфальте , тоже неплохо освещают : Как то так ...видимо глаза привыкают к другому цвету освещения . Буду юзать пока , там видно будет

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Протереть фары и проверить регулировку света. Я некоторое время ездил с оампочками МАЯК за 55 рублей... ничего ужастного не могу про них сказать... до сих пор они у меня в лежат про запас на всякий случай.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Попадалась как-то страничка на drive2.ru, где сравнивали маяк за 55 руб с недорогим филипсом или осрамом (не помню). Машину перед дверьми гаража ставили: на левой стороне одна лампа, на правой - другая. Маяк куда попало светил - нет чёткой световой границы.

vak, а зачем так много денег отдавать за KOITO, так ещё у них и температура >4000K. Сейчас все лампы, у которых написано "+100%" светят примерно одинаково, разница лишь в температуре света (желтый-белый-голубой) и в сроке жизни.
Я катаю Филипсы X-ttene Vision +100 с белой колбой, температура 3350К - белый свет, похожий на дневной, голубизны нет. Ночь неплохо. Живут с января. Комплект ближний+дальний обошелся в 1600 руб.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

А на заводе какие лампы ставят? Машина 2013 года.

Филипсы ЛонгЛайф http://www.drive2.ru/l/3002228/
Обычные лампочки с очень долгим сроком жизни =) Первая лампа сгорела тысячах на 60 км.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

У коллеги обе сгорели примерно на 16 тыс., с интервалом в две недели.
У меня пока целы, но я в качестве ДХО ПТФ использую.

alexarz1, серию LonfLife как раз для ДХО и рекомендуют.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Не знаю, какой там LongLife стоял, он их уже выбросил, сейчас не проверить, но вот я у него уточнил - 2 года, около 20 тыс. км и сгорели одна вечером, а вторая - на следующее утро. У него машина - октябрь 2011 года. После них поставил ОСРАМ +х.з. сколько %, одна вот через год уже тоже сгорела.

alexarz1, от напряжения в бортсети сильно зависит срок жизни.
У меня в туманках до сих пор родные светят (3,5 года, 101 тыс.км.) - там тоже Филипс ЛогЛайф с завода. Часто пользую их как ДХО =)

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L