@zcfif , у меня тоже обивка просела, уже давно это почему-то напрягает. Кусок полиэтилена приклеен только к крыше?, т.е он как распорка идёт? А передний плафон нормально снимается? У меня там правда очёчник ещё стоит как в люксе, но его при покупке ставили

Полиэтилен приклеен с обеих сторон конечно. Только по высоте сильно не подтягивай обивку к потолку. Надо, чтоб влез задний плафон с зазором и не создавать чрезмерное напряжение обивки при подтяжке. Т.е. когда вырежешь дырку под плафон, то поприжимай обивку туда-сюда, почувствуй какое усилие ты прикладываешь. У меня получилась проставка по тоннелю 36мм, а не по тоннелю- 24мм. Толщина обивки 4мм. Плафон просаживается на 21мм. Итого между плафоном и крышей 19мм. Обезжирить, эпоксидку развести правильно, приклеить прокладку и на вымеренную распорку поставить. Причем к железу приклеилась с первого раза, а к обивке только со второго. Может она впитала клей в себя или передавил? Тогда можно вообще сначала эпоксидкой загрунтовать то место на обивке.
Передний плафон: снять переднюю заглушку, чтоб можно было подобраться к фиксаторам рассеивателя. Снять его и видно будет три самореза под торкс. Откручиваешь их и выводишь плафон их окантовки обивки. Он может из-за поролона немного сопротивляться. Расцепляешь разъем. Заднюю заглушку я тоже снимал, но может и не обязательно?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Доброго времени суток!
Была шнива 2008гв, купил машину б/у в салоне, 2011г.в
Самая простая комплектация.
Сигнализации нет, только штатный иммобилайзер, открывается кнопками на ключе.
Проблема в следующем:
При открытии пассажирских дверей загорается свет в салоне, гаснет с задержкой.
При открытии водительской двери свет не загорается.
Сигнализация срабатывает не при открытии двери водителя, а при отмыкании - как флажок поднялся - заорала.
Если открыть с кнопки ключа, и открыть дверь водителя - свет не горит, машинка на приборке моргает, через несколько секунд авто блокируется.
При выключенном зажигании:
- При оставлении ключа в замке и открытии дверии водителя не звучит сигнал напоминания об оставленном ключе.
- При включенном головном свете при открытии двери водителя нет напоминания о свете.
- При открытиии двери водителя стеклоподъёмники электрический продолжают работать.
Это то что я уверен работает не правильно по аналогии с нивой 2008гв.
Теперь в чем не уверен, но мне это кажется не правильным
1. При нажатии кнопки блокировки водительской двери не осуществляется блокировка всех дверей в салоне это нормально?
2. На выключенном зажигании, при открытии двери пассажиров зажигается свет и перестают работать стеклоподъемники передних дверей это нормально?
3. При выключенном зажигании при включении салонного света перестают работать стеклоподъемники передних дверей это нормально?.

Такое ощущение, что что-то по электрике перепутанно или нет?
Как это работать всё должно?

Куда рыть??

Для начала концевик водительской двери починить, в первую очередь.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Точно!
У меня машинка на год старше, за это время поменял концевик в водительской двери и концевик двери багажника, остальные пока работают. Покупал новые концевики, тогда нашёл их только в магазине Avtopasker, доплачивал за доставку Почтой России, купил сразу несколько. Снятые концевики почистил и убрал в запас, но здесь есть мнение что старые отревизированные ставить обратно не надо, кто-то делился печальным опытом.

Дано: Плафон освещения салона передний Бертоне. Перестала фиксироваться одна из кнопок. Конкретно задняя левая. Нажимаешь - лампочка светится, отпускаешь не фиксируется. Разбирать и ковырять кнопку? Или искать полностью модуль плафона новый? В Интернет магазинах как-то не особо найдешь. Кто-то может сталкивался? Как разбирать кнопку и что смотреть?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Плафон опелевский. Ты про кнопку штурмансого света водителя, видимо. Кнопки разбирал, но на память не воспроизведу. Я тут где то выкладывал, хотел в заглушку добавить еще кнопку. Завтра будет время, посмотрю. В компе то фотки есть точно.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Вот нашел в какой теме скидывал, правда фотки потерлись и перезалить пришлось
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.p ... 708#p99708

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Решил установить светодиодный Вестовский плафон второго рядя в Тревел
К переднему плафону я подцепился, просто зачистив провода. При подсоединении вестовского плафона он работает, но горит в пол накала и или ещё слабее.
При этом напрямую от аккумулятора светит ярко, как и должно быть.
Причём штатный передний отключен или включен, без разницы.
Так же в пол накала горит и с вытащенным разъёмом со штатного.
Замерил напряжение, до подключения от Весты плафона, 12,5в, после подключения вестовского плафона, с вытащенным разъёмом со штатного, напряжение 5 вольт.
Штекер на вестовский плафон фабричный
Где искать причину?

в проводах и скрутках...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс