вроде как на первых рестайлах задний плафон работал в 3-х положениях и ни кто не жаловался что АПС сгорел,
банальная молочная экономия ...
как потеплеет то же займусь осветодиодиванием салона с бардачком и проводкой к заднему плафону и замку багажника

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

нет там фольги, и у транзисторы нет основы под пайку

_________________
RS0Y5-42-02D

Ну, если я правильно определил, то красным отметил площадки, ... не те? Плата правда более старая, видимо.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

это корпус SOT223, без пайки основой на плату


а вот TO252 выдержит поболее нагрузку, т к паяется своим корпусом непосредственно на плату и использует ее как радиатор

_________________
RS0Y5-42-02D

Это готовые лампы светодиодные ставил или самоделку?

Как то так...


и так

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Carrier, привет! Делал самоделки из светиков от нерабочей икеевской лампы. У них теплый свет.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Я поставил светодиодную ленту 1метр.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

Ты обивку крыши снимал? Там сильно муторно (опиши процесс)? Включение плафона от двери как сделал?

Carrier, да ничего сложного там нет. Обивку не снимал, снимал передний плафон только. Купил 3 Вт светодиодный плафон 3163-3714070. По нему нарисовал трафарет. На обивке уже есть контур для заднего плафона, приложил трафарет как надо, карандашиком обвел и канцелярским ножом прорезал потихоньку крышу. Режется хорошим лезвием хорошо. Главное не прослабить под фиксаторы плафона, чтоб потом не колхозить еще что-то. Края среза аккуратненько зажигалкой подпалил, чтоб не лохматились. От переднего плафона три провода в гофре кинул на задний, через просвет над обивкой. К разъему переднего, пришлось цепляться прямо в жгуте, к проводам(с пайкой). К заднему плафону разъем на три контакта выпилил из "мамки" от стеклоподъемника. Подключил плафон пар-но переднему. На Уазовском есть движковый переключатель(откл., вкл. и от дверей) и индивидуальные для пассажиров. Еще дополнительно подтянул немного обивку. Штатная прокладка там давно отклеилась и обивка немного провисла. Взял кусочек вспененного полиэтилена толщиной прим.35мм и перед плафоном приклеил его на эпоксидку к крыше. Вроде пока держит. Еще диоды на теплые тоже заменил. Немного фоток:

_________________
L-ка сентябрь 2010г.