Спасибо, эта статья у меня прямо сейчас открыта, но блин, или я дурак, или не туда смотрю, или у меня как-то не так сделано, весь жгут вместе с проводом массы уходит в переднюю часть машины, под обивкой сбоку нет никаких таких шпилек. (

_________________
Добрый человек с интеллектом...

Внутри полости крыла, там, где клапан вентиляции вставлен.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Блинъ. Эту шпильку я нашел, но на ней нет никаких проводов массы! Ладно, проблему я решил, а искать, куда идёт провод и где он на кузов прикручен- сейчас времени нет, может, потом как-нибудь. Спасибо всем за помощь. )

_________________
Добрый человек с интеллектом...

Продолжение эпопеи с глюками... (
Вылез очередной.
При включении обогрева заднего стекла светится вполнакала индикатор вкл. задних противотуманок (в кнопке включения зад.птф), и на панели приборов светится стрелка поворотника влево. Задние птф вкл. нормально (и с вкл. обогрева, и без).
Схему протёр глазами до дыр, но, или я дурак, или чего-то не вижу.
Куда копать?

_________________
Добрый человек с интеллектом...

Да проще помолиться и сжечь старушку

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Ну, мы-ж лёгких путей не ищем... Да и, если бы была возможность купить что-то новое- давно бы эту на пенсию отправил бы.

_________________
Добрый человек с интеллектом...

https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=46&t=80772#p3432681

_________________
Искра универсал

Массы чистить

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

То, что это проблемы с массой- скорее да, чем нет, но мне хотелось бы понять, где именно оно может отвалиться, учитывая то, что все контакты минусовых проводов на кузов зачищены и там 100% нет проблем. Можно, конечно, снять торпеду и прощупать каждый провод, но это несколько сложнее, чем понять, где именно, при таких симптомах, оно может быть, а потом уже локально искать отвал минуса...

_________________
Добрый человек с интеллектом...

Понятно, что ток течет от плюса АКБ, к обогреву стекол и через кузов возвращается к минусу АКБ. Причём ток нехилый и потенциал кузова подпрыгивает, если мерить относительно минуса АКБ.
При делах, получается массы нагревателей, сам контакт к кузову цепей обогрева - их 3, боковые зеркала и заднего стекла. Ну и главный - дохленький проводок, соединяющий минус АКБ и кузов, по нему течёт вся сумма токов. Плохим может быть и сам провод, в местах обжима.


Это если штатные лампы. Светодиодные этому правилу не подчиняются.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.