Тоже постигло сие горе. Надеялся вынуть через дырку после вывинчивания датчика кислорода, как тут писали, но туда но идти не хотел.
Делал как в первом посте. Снял защину и пыльник моторного щита (половинку со стороны кондера). Отвинтил компрессор. Снял кронштейн компрессора, и только через эту дыру удалось вытащить стартер.

П.С. Боковой пыльник не снимал. Экран стартера откручивал, но не снимал - возможно было лишним.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Я вот тут подумал, а не проще снять коллектора ? Тогда доступ к стартеру сверху свободный ? Лежит давно уже новый стартер, машине 9 лет, пробег 122000 км. Уже давно гложет мысль о превентивной замене этой железяки, что бы потом зимой не дуть на руки.

senin

Для замены снизу стартера с редуктором на подобный достаточно отвести в сторону компрессор кондея.
Менял из ямы в прошлом году. Достали его капризы. Снял и выкинул. Экран удалил ещё как 150 ткм назад.

_________________
Не торопись! Успеешь ...