Народ ехал из Череповца в Вологду, по дороге стала электрика мудить - замыкать, вырубать, и всякая хрень. : Кое как понял что все дело в проводах генератора, к нему подходят 3 провода. Два нормально третий все каратит, Оторвал его на х.. и нормально доехал.
Но как страхово без чего я еду уже два дня????? Все вроде работает, А что это за провод???? :

Смотря какие провода. Если тонкий D+, то через него при включенном зажигании на Генератор подается ток возбуждения а при работающем двигателе контролируется нормальная работа генератора (лампа разрядки не горит).
Доездишься до того, что батарея сядет, а ты это никак не заметишь, пока не сможешь завестись.

( Кирилл ), Не ручаюсь за точность, там два розовых и один красный.
Красный идет на АКБ, это зарядка, на первом розовом "сидит" замок зажигания,ЦЗ,дальше не помню, на втором розовом "сидят" тяжелые потребители, фары точно на нем, обогрев стекла,ПТФ.
Вообще на Шевике проводка надежная и такие замыкания это редкость.
Снимите декоративную накладку , что закрывает монтажный блок и посмотрите не цепляет ли педаль сцепления жгут проводов, были такие случаи,что неправильно заправляли жгут после снятия-установки монтажного блока. Удачи!

Все понял!!! Мост Генератора палетел :P шол на 2/3 мошности будем править!
Всем спосибо!!!

опасно, я так загорелся раз, остановился открыл капот, а там огонь из генератора, хорошо что на случай всегда массу сильно не затягиваю, снял ее и потушил огонь, снял с гены (+) провода замкнул их и доехал до дома, хорошо в городе был.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD