Я уж написал,

С ходу да, так и сделал. Хитрые осциллограммы.
В прежних рассуждениях и ты и я оказались неправы. В область разряда АКБ, бортсеть заглядывает исключительно по воле РР. Вот ведь оно как.
Для сравнения первая 14.7в при 20мс и 14.2в вторая, 13.6в нижняя.



Видно, что в разрядную зону (ниже 0 графика) при разных уровнях , наша напруга заглядывает неглубоко. При меньшем напряжении почаще, конечно идёт.
Ты гришь это Sb/Sb аккум.
Чисто визуально, ему все уровни подходят. Видно, что площадь под кривой (то энергия, которую берёт АКБ), практически равны.
Но учитывая, что при 14.7в идёт интенсивное кипение, и глядя на его осциллограмму, я б не стал его пользовать летом. Хуже других 2х смотрится она.
Честно говоря мне нижняя больше нравится для этого АКБ, чтоб не кипел ваще, будет дольше жить. А подлить магазинный дистилят, считай травить АКБ , путь к повышению саморазряда. Но это ИМХО, здесь я не большой специалист.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

В первом разе щупы были перепутаны. И казалось бы, какая разница, режим же переменки установлен, но, оказывается, она есть. Я воспроизвел те же показания. И сделал по-новому, с правильной полярностью. Там уже другие цифры. Вернусь с дачи, фото выложу.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv , То то я гляжу синусоиды перевёрнуты вверх ногами.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Что, выходят не из ноля, синусоиды-то?

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

А как в режиме АС мы уровень 0в узнаем? Нужно ж в DC смотреть, с точной привязкой к 0в.
В режиме 20мс картинки оч интересны, возник интерес к картинке напруги на АКБ в этом режиме. По ним можно было б посчитать внутренние сопротивления АКБ на заряд и разряд, а это фактически показатели здоровья АКБ.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Ну так вот...
Как я уже говорил, разница есть. учтены пожелания, учтены ошибки.
На осциллографе режим DC. Клетка 10мв/20мс.
По нескольку кадров привожу, чтобы показать девиацию показаний.

Гена РИФ 150, режим 14,7в, без потребителей.








Режим 14,7в + габар + ближн + далн (на 20 ампер набирается)









Режим 14,7 + кондей + отоп4 (не устоял, мой любимый, на 60 ампер, вентиляторы работают на всю!)









Режим 14,4в без потребителей









Режим 14,4в + габар + ближн + далн









Режим 13,6в без потребителей











Режим 13,6в + габар + ближн + далн

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv , Надо пережевать, картинки немного неожиданные, под нагрузкой. Тут уж ротор не сильно влияет (это пока я так думаю), сам принцип работы ключевой, видимо главный.
Общее впечатление - конкретный РР, с его схемой, наверное больше влияет, чем уровни РР. 14.7 не лучше 14.2 это видно ( именно для этого типа АКБ). РР выходит на первый план.
Заглядывание ниже 0 и прыжки вверх, они неодинаковы по пересчёту в пульсации. АКБ наш сильный на разряд и не очень восприимчев на заряд.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Прикинул частоту пилы по картинкам. Там ок 36мс в среднем., это 1666 раз в минуту, если учесть, что у нас 2 искры на оборот, 833 оборота получается. Уж не от зажигания ли эти импульсы "десульфатирующие". Средний ток зажигания невелик, но он гад импульсный, накопление -разряд.
Всё таки немного неожиданная величина (пусть даже импульсная) зарядных токов, 10-15а в лёгкую, при всех положениях РР.
Вот, если на график глянуть, видно, что АКБ начинает кипеть после 75% зарядки. А оно нам нужно держать 100% заряженный? Это ж наверное, снижение ресурса.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

они могут быть одинаковы по мах. величине импульса, и даже, разряд м.б. больше заряда, но по площади под кривой, все-таки прыжков вверх больше. Поэтому мы все-таки и заряжаемся.

Помнишь, мы условно приняли, что 12,7В - это типа грань перехода из заряда в разряд?
Че-то не совсем уверен. На выходе гены без аккума было от 11,5в-12в до 16-18в.
Аккум, снятый с заряда, не сразу падает свой НРЦ до 12,7в. (если, конечно, не дохлый) В этом плане он инерционен. Под нагрузкой, конечно, намного быстрее, но все же.
Замерять НРЦ и контроль плотности тоже рекомендуется делать после отстоя часов 6-8.
По графикам заряда приняты 13,1-13,2в напряжение хранения при токе 50-100ма.
Только для AGM батарей 13,6в.
Что же все-таки правильнее считать гранью перехода? Может 13,1в?
Ответ, знаю, есть в осциллках, и это момент смены + на -.
Только как поймать этот 0 между ними и привести к напряжению сети?
Может быть сравнить напругу на аккуме с образцовым источником?

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:


Ох, Rikki, усложняешь ты мне задачку. Можно убрать их, надо тока подумать как и раскачаться

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:


то газовыделение начинается при 14,8 вольтах., где-то на 75%, и плотность 1,27 достигается на 80%.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Согласен, тож про это думал.

Фиг с ним, это зажигание, сто пудов. Теперь мы про это знаем и это важно.
У нас ведь не классический стабилизатор, у нас высокое внутреннее сопротивление, потому пила такая получается и никто её не уменьшит, никакой РР. Помнишь по твоим ссылкам с формулами гостовскими выбросы просчитали, они подтвердились. Там ведь про внутреннее сопротивление было и с оборотами оно растёт.
Тебе респект большой, глаза открыл, считай.

Разглядывая осциллограммы, всё площадь над нулём прикидывал, типа энергию на заряд прошедшую на разных уровнях РР.
Подумал, хорошо бы простыми, но интересными экспериментами завершить дело.
1. Замерить прибором напряжение на шунте, на 3 уровнях (фактически ток зарядный).
а). Без нагрузки
б). С фарами например.
Какой он величиной, как снижается? Это на ХХ, типа в пробке мы. Визуально режимы 14.7 и 14.2 не сильно отличаются, а прибор, как раз и покажет интеграл кривых.
2. Общая картинка напряжения бортсети на АКБ, достаточно 3 картинки без нагрузки , на 3 уровнях в 20мс.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.