Ну можно же исключить рр из работы и просто на возбуждение подавать фиксированный ток типа 1.2.3.4. Ампера и смотреть сколько выдаст на каких-то одних и тех же оборотах.
Электрики могут что угодно говорить

А зря, потому что "А это самая ржавая (с)".

_________________
…доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет? ©

Более чем. Он способен выдать 80-90в, если его не грузить нагрузками. Наш РР это следящий регулировщик, который регулирует ток возбуждения, чтобы напряжение держалось на уровне, на которое он исполнен.
На ХХ, примерно 55-60% полного тока ему по плечу. Чтобы взять полные 110а, нужно оборотов побольше 2-3тыс.
@Koncord , Если геометрически 611 встанет, то никаких проблем..

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , с геометрией пока не очень понятно, но думаю, что подойдет. Спасибо!
@КВДС , да, но дело не в нежелании, а в физической невозможности долезть до нее без ямы или подъемника. Как только, так сразу)

Мы наверно о разных вещах говорим. Я про ржавую гайку на рис.11 https://samara-stavr.ru/img/store/pfile ... 8-2015.pdf
Для неё не нужны яма и подъёмник.

_________________
…доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет? ©

Какой-то странный у тебя мануал.. Емнип, на ШН масса двигателя находится на блоке с левой стороны под модулем (катушками) зажигания..
И уж никак не на шпильке выпускного коллектора...

P.S.: сам-то её там видел, или только на картинке непонятно откуда?

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Об этой гайке я и говорю - она действительно стоит ниже катушки зажигания, но так хорошо заныкана, что добраться до нее сверху ключом просто нереально, если только ты не инопланетянин с длинными руками, изгибающимися в любом направлении. Зачем так сделали - загадка, но достать ее лично я не смог никак.