Вчера купил Лося-64 за 3700руб на авторынке .в магазинах он у нас 4200 стоит.Родной Аком-55 сдал за750руб.Видно пришло время Зверь-60 при морозце минус 23градуса стал сильно просаживаться .но заводит.Будем посмотреть как продержиться хваленый Лось-64 !!![/postquote]
Двое суток заряжал новый аккумулятор малым током 1.5А и напряжением 14.6----14.8в. Сильно удивился .что плотность увеличилась с первоначальных 1.25 до 1.29 во всех банках. У моих всех предыдущих аккумуляторов больше 1.27 никогда не было.да и тут в гарантийном талоне написано 1.28. Вообщем видимо партия этих Лосей для северов предназначена была.но что то пошло не так и их послали в Нск . Уровень электролита 20мм. Напряжение через сутки после зарядки 12.62в Короче все нормально к морозам подготовился !!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

@aku54aku54 , ничего не делал - снял зверя 60, поставил тюмень премиум 64 - езжу пока. Но в декабре, таки, заряжу от зарядника дома. Надо ремешок генератора на предмет натяжения проверить.

Считаю, что мучиться при выборе батарейки не следует. Она этого не стоит.

Батарейка гарантированно служит как минимум 3 года. Или в среднем 3 года.
Если глянуть на вещи проще то окажется, что стоимость АКБ (3-5тр) при годовых пробегах 20-30ткм ничтожна мала в сравнении с общими затратами (100-150тр) на содержание авто в течение 3-х лет его эксплуатации.
Основная статья расходов - ГСМ, 80 процентов от всех автозатрат. На батарейки приходится около 1 процента!!! Которым можно пренебречь.

Приобретайте акб известного бренда с гарантией в приличном магазине и всё будет хорошо.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Тюменский Лось премиум 64 - мой выбор! Хороший слоган, моно на выборы готовиться! Купил такой, скоро, видимо, на женомобиль такой же куплю.

_________________
Sapienti Sat!
Шевроле Нива GLC 2016 Аустер сток

сегодня 20 лет

1997г 338 день

и работает !!!

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Напруга в сети в норме, иначе хана ему! Хороший результат!

Моя Мутла Ca/Ca приказывает долго жить. 5 лет честно отработала. ищу такой же!

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
@Venedikt , машине год, нафига новый аккум???

@Heilagr , последние три года на пасеке разряжается до 10в на медогонке, зимой в холодном гараже, иногда подменным работает, крутит в мороз прекрасно, переодически даю народу прикурить
1996 г. выпуска прожил 12 лет

поменял его из за возраста, не стал ждать неожиданностей

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , на машине он бы столько вряд ли прожил...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , Живут по 10-12 лет гелевые, правда в щадящих условиях.
Друг на Дискавери 4 поменял на днях гелевый, машина 2010 года. Хотя тот ещё не мёртвый был, но начал подавать признаки.
Весной ранней был у меня случай, женщина не смогла после работы завести Форд Фьюжн 2008 года, я заглянул под капот, там стоял аккум Форд 2008 года! Пришлось ехать в магазин, купили то, что подошло по размерам и полярности -Аком. Уехала.
9 лет для обычного - хороший результат!

теперь по порядку о оптиме
запуск двс был как будто на издыхании - заменил акб
через полгода симптомы повторились
а оптима трудилась на конторской 2107, авто ночевало на улице, но акб пускал с пол пинка
на шниве заменил стартер - виноват щёточный узел, одна щётка ( - ) зависла и контакт на массу "жидинький" был
в конце прошлой зимы сиптомы повторились
замена стартера, проводов силовых ни чего не дала
виноват замок зажигания
на шниве через его подвижные контакты идут большие токи и как следствие большие потери
если развязать всё это через пару контакторов
замок будет вечный
а оптиму на пасеке разрежаю до 10.5 в и после этого раз заводил рав4 , пару раз ставил на ниву, заряжать по дороге домой

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!