Тушкан, Так и купил бы опять родной. У самого шестую зиму встречать будем с ним. : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Если бы я ещё помнил, что это был за акк. Кроме того, к сожалению, последнее время качество батарей сильно упало.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

Тушкан, Аккум лотерея канешна. :Вишь хваленый Бош говнецом оказался.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

...

Тушкан, Самый большой срок работы аккума у меня на памяти был 8-мь !!!!! Лет. Это был родной аккум на копейке 80-го года выпуска : : : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

В общем на днях "сдох" аккумулятор- "в ноль", т. е. зарядке вообще перестал поддаваться. Это был родной, установленный на заводе Аком. Отработал 5 лет и 7 месяцев. Стиль езды- раз в неделю на дачу, или в магазин.
Купил новый Титан- 2600р. Посмотрю, сколько отрабатает. Если на прилавке был бы Аком- взял бы его.

_________________
– Не шалю, никого не трогаю, починяю примус-
21214, 21230-2008, 21230-2014.

Вот D43 и бери, классный аккумулятор. Смотри, что бы свежий был!

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

В самом начале темы есть слова Михалыч_, их можно взять за основу.
А всё остальное, самый хороший АКБ, от самого хорошего производителя, можно угробить, элементарным незнанием.
А потому уже 44 страницы подсказываем, и конца этому не будит. Всё зависит от бортовой сети, режима эксплуатации авто и т. д и т.д.
Однозначного предложения (хороший аккум) здесь быть не может. Даже если он и хороший.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

"Экспертиза 27 «европейских» моделей АКБ на 60–66 А·ч."
http://www.zr.ru/content/articles/59455 ... -kruzheva/

Наконец созрел. В субботу 23 ноября взял синюю MUTLU 75А/ч (за 3000руб минус старый 300руб), встала почти как родная на резиновый коврик от 75-ки, только плюсовая клемма не много повёрнута внутрь к двигателю. После покупки зарядил по самое нихочу (с подключенным зарядным 15,1В, ток потребления 0,98-1,1А, с отключенным 13,8В) слышалось из банок не сильное бурление, но пузырьков на поверхности не было, заряжал напругой 15,1-15,2В примерно часа четыре с половиной, сначала ток был 1,45-1,5А, потом упал до до 0,98-1,1А, ниже не падал, часа полтора подождал и выключил. Поставил на машину, сейчас езжу. Напруга с генератора 14,15В (трёхуровневый РР среднем положении) напруга на заглушенной машине через 10 мин 12,93-12,9В. Похолодает, посмотрим.