На форумах про кольцевые батареи давно все доводы приведены что надо заряжать до 16 вольт. Но надо заряжать с умом. Я допустим пару раз в месяц выезжаю на машине и чтобы не разрядить аккумулятор я его отключаю. На машине у нас 14 вольт и поэтому аккумулятор не получает полного заряда. Поэтому его надо иногда ставить на зарядку.

@lenin2 , интересно, на сколько % полный заряд от зарядного отличается от неполного заряда на машине, если я ездил не заряжая 4 года.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Не знаю я не спец. в этом деле. Если ездите постоянно то на заводку хватает, только жизнь у него укорачивается. Но это мое имхо. (у каждого индивидуально).

Аккумулятор у вас в машине. Мы до него не дотянемся, и не можем даже ванговать. Как её самую, ёмкость, измерять есть куча информации в интернете. Если вы не заряжаете годами - это ваше право. Я подзаряжаю всегда. Северная привычка.

И это неплохо, кислотные аккумы не любят долго находится в разряженном и не полностью заряженном состоянии. Только желательно это делать не на морозе и не на максимально допустимом токе.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

И как же я его буду заряжать на морозе? Что легче и умнее: купить провод, и протянуть его с 20-го этажа к машине, чтобы подключить зарядное, или поднять АКБ домой, отогреть, отмыть, и позаряжать с пятницы до понедельника на самых минимальных токах?

@Бабайка , да при чём здесь север? Я жил в Омске, там месяц может -30° быть, а холоднее всё равно не заведёшь. Или греть или не глушить. Аккумулятор замерзает же. А с другой стороны, ну постояла она три дня в -30°, аккумулятор старый и сдох, покрутил вяло и не завёл, я тащил его домой и в горячую воду ставил на 15 минут в ванне, заводил с полпинка после этого. А на следующий день заводил как ни в чём ни бывало. И до конца зимы ездил, а осенью на замену. И на фига мне его заряжать? Ему уже срок подошёл, как по мне. Он сто́ит, как два раза машину заправить. Я даже думать о нём не хочу, и без него забот хватает. Но если нечем заняться, то почему бы и не подзарядить? Каждый сам себе решает. Если ездишь редко, то можно просто его в тепло заносить, он заведёт после этого 100%. И зарядку примет от генератора.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ну, всякое бывает, у кого то гараж холодный далеко от дома.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Золотые слова.
Где-то в конце 80х ездили на новый год в соседний поселок с одноклассниками на моей 21013. Мороз был больше 40 градусов, приехали снял аккумулятор занесли в дом и утром спокойно завел. (надо было на дежурство).

Если часто снимать, то напрашивается вопрос. Есть ли быстросъёмные клеммы и крепления?