беременные

А можно поподробнее?
Что стачивал на пряжках?
Насколько?

И что, не надо ничего подкладывать, подмазывать, подпихивать?


стачивал - см фото - торец пряжки - пару мм. - (фото выложил Eddy21 на 8 странице сверху, там как раз видно что нет зазора.)
пряжки должны прижимать суппорт к колодкам.
при износе прижимной поверхности (на фото она слева у пряжки)
пряжки распирают суппорт и он не прижимает колодки.
проверь у себя - между торцом суппорта и пряжками должен быть зазор.
подкладывать ничего не надо при нормальном зазоре

Насколько я понимаю, беременные пальцы дают некоторую свободу перекоса "защёлки суппорта" (каталожное название фиговин в виде квадратной рамки) относительно тормозной скобы. И, соответственно, плотное прилегание этой самой защёлки к суппорту по всей плоскости прилегания.

Заодно напоминаю, что полезно заточить концы пальцев на тупой конус. Существенно упрощается сборка.

Они делают суппорт "плавающим", т.е. дают именно суппорту вместе с прижимными рычагами возможность немного наклоняться вправо-влево, чтобы он мог равномерно прижать обе колодки к скобе, а не какую-то одну, как получается с цилиндрическими.

@Eddy21 , отверстия под пальцы в скобах чистил? Лучше всего сверлом диаметром то ли 5, то ли 6 мм (точно уже не помню) и дрелью. Там в отверстиях много всякого гамна и ржавчины скапливается, что может не давать суппорту "плавать". Если все везде чисто, то возможно, что на скобе со стороны внутренней колодки уже слишком большая выработка от нее. Кстати, износ на скобах всегда больше именно со стороны внутренних колодок...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Фотка не открывается...
Уважометр, в корень зришь!
Я бы посоветовал стачивать верхний рычаг, чтобы сохранить перпендикулярность нижнего рычага.
Кста, я как то не обращал на это внимания, но, замечание:

ИМХО, весьма существенно.
Эта бяка в отверстии может не только ограничивать ",плавание" суппорта,
но и оказаться причиной распора тормозной скобы.

чистил да. А выбоина на направляющей достаточно хорошо заметна. Думал заполнить ее чем-нибудь типа Поксипола, но пока передумал.

А пока, в рамках творческого развития вышепредложенного варианта со скобкой, вырезанной из фольги, родился такой вариант:

взял пачку зажимов за 40 рублей. Маленьких, 15мм длиной. По толщине они идеально совпадают с толщиной подложки.



сточил на наждаке несколько миллиметров с края, где ручки-пружинки вставляются (сами ручки понятно дело снял), ибо глубина зажима великовата - в накладку упирается и до конца не садится.


Надел на выступы колодок - ну прям как специально для них сделано. В направляющие колодки встали очень плотно и упруго, т.е. не клинят, но сидят как подпружиненные (собсна так оно и есть). И внешний вид скобки не портят.


Проехался по самым колдоебистым дорогам - пока тишина без единого намека. Бум посмотреть...

@Eddy21 , зачем тормоза на машину вверх ногами поставил? Вот они у тебя и гремят...

А так-то интересная идея с зажимами, только вот сгниют они махом, имхо...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

поглянем :) а вдруг там настоящая пружинная сталь из переплавленного танка :)
на крутом уклоне припарковался

Менял колодки с тормозными рц заодно сфоткал пружинки какие были и стали

В общем так други мои...колодки Феродо, почти новые. Был вертикальный ход - убрал медной фольгой, менял пальцы, пружинки, пряжки новые не встали, ибо точить надо. В итоге после тщательного обследования и консилиума приколхозил сверху еще две скобы из фольги в месте соприкосновения с суппортом, то есть как-бы две широкие скобы обе колодки накрывают...фоткать не буду, потому как колхоз колхозный. Заказал с завода суппорт в сборе, потому как выработка по местам соприкосновения колодок на старом. Буду менять...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...