@Zergan , Сначала хорошо бы выяснить причину увода, действитольно ли углы подвески виноваты. Так то это может быть например слабое колесо с одной стороны, подклинивание тормозных колодок с одной стороны, или даже наклон полотна дороги.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Zergan , желательно проверить просадку пружин, уменьшить сход на передней, оси, добавить развал лев. пер. колесу, увеличить Кастер хотя бы на 1гр и повернуть з/мост по часовой стрелке.

_________________
LE, 15 кварц

Ну тормоза - вряд-ли, там уже менялись и колодки и цилиндры с тормозными дисками. Колеса тоже менял (как минимум зима/лето).
Да, вот причину бы понять и хотелось. Вообще увод из-за разницы в углах? Если углы неправильные, но одинаковые справа и слева, то уводить не должно?

да, так. Но, прежде, чем править, надо понимать, какой пирог из шайб уже стоит на верхних рычагах.
Ps колеса, тормоза, рычаги, с/б, штанги, подшипники надеюсь, уже перепроверины...

_________________
LE, 15 кварц

Да, подвеску недавно перетряхнули. Вот поэтому и надеялся, что уйдет проблема.
Ладно. Все равно планировал резину менять. Поставлю новую, сход-развал сделаю и посмотрю, что получится. Исключить в общем, все возможные не очевидные причины.

Правильных православных сайлентблоков верхних рычагов хватает обычно на пробег до 70 ткм.
Если по разбитым дорогам долго не гонять.

При первом признак, ушло схождение и положение спиц бублика изменилось (вышли из параллели ) надо принимать превентивные меры, если дорожите шинами.

_________________
Не торопись! Успеешь ...