Не могу найти, позвонил в автосервис сказали что они практически нах ненужны.
В этом и вопрос можно ли ездить без отбойников чем это грозит

_________________
Нет мест где нельзя проехать, есть люди которые не желают там ехать

rvl9,
Вот схема подвески, отбойники найдешь где. А отбойники нужны.

номер 34 у меня и отвалился, наскоко я понимаю без сварки там не обойтись

_________________
Нет мест где нельзя проехать, есть люди которые не желают там ехать

rvl9, а, простите, куда он делся? он же должен в пружине и остатся. НАсколько я смотрел - он просто забивается в ту трубу с продольным разрезом. Отбойники нужны, особенно 34-й (в случае полного отсутствия) - с ним подвеска может уйти на запредельные углы и/или шандарахать металл по металлу (не проверял что первое случится

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

ненаю я вывалился гдето предварительно отломившись

_________________
Нет мест где нельзя проехать, есть люди которые не желают там ехать

Так понял резинка отвалилась, значит корпус цел, значит так: варить ненадо, купи резинку, смаж отверстие под буфер : , к ножке отбойника привяжи шнур и за шнур тяни, шнур отреж потом и выдерни (отбоиник просовывать через пружину при помощи ломика-разжимать витки- ну конечно поддомкрать - не удобно : , но отсоединять шаровую, аммо, стабилизатор ) - попробуй.

[quote="AlE
Так понял резинка отвалилась, значит корпус цел[/quote]
НЕТ корпус не цел сам целиндр разломился попалам, и самое плохое что цилиндр отделно не продается

_________________
Нет мест где нельзя проехать, есть люди которые не желают там ехать

А я на покатушках так подпрыгнул что передний отбойник который нахожится внутри пружины погнулся. Терерь при кочках машины на кочках раздается звут типа "Хрум-хрум" погнутый отбойник трется о пружину, думаю как выпрямить, там металл толстый.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD