Если ты ко мне вопрошаешь то Тема не моя ...., я и так тут нет нет да что скажу из Личной переписки, а что ему делать он сам решает....
Тема выходит обобщённая заказ, проблемы, вопросы, пояснения , благодарности, недовольство и т.п.

Согласен, но он же не сам у станка стоит и диски отливает...
Язык мой, враг мой, но скажу : Хоть МВН и говорит что на этом не заработать(мега прибыль может и нет, хотя как поставить...), но он предприниматель(см. Профиль) а не альтруист и в ущерб себе не делает, хотя одно другому не мешает.....
Ну а в остальном как говориться издержки профессии
ну это в поиск и сам, сам.... иначе это будет называться "поднасрать автору" :

_________________
Сергей
...не владелец и не любитель шевроле нивы.
не нажимай сюда

Fast Turtle,
Нашёл. Заявленый срок изготовления неделя. Буду пробовать в феврале, посмотрим.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

то Паша-тюнингатор продает

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Попробую написать объективный отзыв.
В общем установил и прошел чуть больше тыщи. Про разные кулаки писал выше. Также заметил разные болтики суппортов. На одном на 10, на другом на 13. Конечно на скорость и другие ТТХ не влияет, но както не симметрично, и колодки менять не удобно.
*Интересно, хоть подшипники в кулаках одинаковые?))* Не додумался сравнить номера.

После установки комплекта сразу заметил неравномерность торможения на малых скоростях, аналогично как тут. Т.е. на больших скоростях всё отлично. А при подкатывании к светофору тормозит рывками с частой вращения колеса. Руль при торможении не бьёт, в педаль не отдаётся. Торможение ессно с небольшим усилием, экстренных торможений в период обкатки тормозов не допускал.
Чтобы не наводить напраслину сначала решил бороться самостоятельно. Сначала проверил подклинивание тормозов: при «клевке» откат есть, на выбеге нагрев ступиц (обеих) чуть чувствуется, при вывешивании (как на холодную, так и на горячую) колеса не клинят. Все из шести поршней утапливаются одним пальцем.
Потом сделал сход-развал. Ессно кастор на одной стороне уменьшился. Отгадайте на какой Правильно, по всем законам физики, на том кулаке, где шаровые до конца не входят))) Не помогло. Затем, внимательный читатель предложит перекинуть колеса. Колеса (зимние с маленьким пробегом) были перекинуты «зад-перед». Не помогло. Затем внимательный читатель будет грешить на овальность барабанов. Но при торможении ручником овальность на последних не чувствовалась. А учитывая, что на ГТО мне забраковали задние тормоза с характеристикой «разность усилий больше нормы», то задние тормоза были поменяны полностью: барабаны, колодки и ЗТЦ. Не помогло. С пробегом стал замечать, что при торможении на малых скоростях с отпущенном рулем рывки отдают вправо с небольшим подворотами руля в соответствующую сторону.
Шанс оставался только один - поменять передние колодки на другую фирму. В комплекте шли колодки TWR 1280. Были куплены колодки Textar 2086105 (единственное что было в наличии), но и тут меня ждал крах – всё осталось попрежнему.

Зато при замене колодок заметил странную структуру отливки одного из дисков после обработки. Левый диск был без изъянов- придраться не к чему. А вот правый оказался с «кратерами»:



Вот теперь сижу и думаю – рассосется ли само? Есть ли взаимосвязь с кратерами на правом диске и неравномерными рывками в правую сторону? Смеяться или плакать?
Ни сколько жалко денег, сколько жалко потраченного времени и нервов.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, кратеры фигня, никак не могут влиять, на рывки
у меня тоже есть рывки, я всетки грешу на барабаны, как проверить не знаю, родные барабаны все бьют, я брал 2 новых, тоже самое стало после того как притерлись. Сделал вывод что плавное торможение ручником никак не может выявить небольшое яйцебиение барабанов, там тросик тупо растягивается и все, сглаживая эти небольшие биения, а вот как тормознуть чисто гдиравликой, в штатном режиме, отдельно перед и зад я хз...
пробег 12тыс уже на полном комплекте, колодки трв оставил, не имею к ним претензий.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, вот тогда объясни мне, почему отъездив 120 ткм на заводских барабанах я никогда никаких рывков не чувствовал? И диски передние один раз менял, тоже изменений в торможении не наблюдалось. А стоило поставить венттормоза и сразу появилось.

Вот что мне кажется, проблема действительно не в кратерах - это только внешнее проявление. Мне кажется проблема в структуре чугуна (отлили не правильно) или термообработке диска если таковая была.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

У меня на стоке "лягается" слегка, грешу на перёд т.к. сзади резино-лифт и шнивские пружины(хорошо выше 215 корды не трут, в стоке подтирало), колдун должен выдавать по минимуму. Вакуумник "калиновский" педаль дюже чувствительная хоть мизинцем дави, долго привыкал

_________________
Сергей
...не владелец и не любитель шевроле нивы.
не нажимай сюда

Вячеслав.
Отзываю свой заказ касаемо кулаков, Андрею продублировал...
.... поэтому если моя очерёдность в силе то прошу выставить счёт ЗА 4-е СТУПИЦЫ (тем более что ты вчера сказал что ступицы есть, и с лихвой. Высылайте номер карты, реквизиты и т.д.) оплачу без задержки, дело в том что до февраля месяца надо перетряхнуть подвеску, установить кулаки ступицы и пройти ГТО. Ну и прошу отправить по возможности раньше.
Спасибо.
P.s. дублирую здесь т.к. не уверен посмотришь "личку" или нет.

_________________
Сергей
...не владелец и не любитель шевроле нивы.
не нажимай сюда

Наврядли. По телефонному разговору я так понял, что задние тормоза (колдун распущен) у тебя типа отключены. Я , чтобы исключить на 100 % фактор задних барабанов снял бы тягу колдуна с моста совсем.
Если подергивание останется, нужно проточить тормозные диски прямо на машине, разумеется за мой счет.
Твоя инфа про различие твоих кулаков подтверждает мою мысль , что в продажу попадает откровенный брак по кулакам. Видимо правый уж совсем "кривой".
Кулак подделать, не фунт изюма. Он у нас на Ниве(Шниве) кованый, бывают на других авто литые и даже из чугуна.
Версия, что кто то берет на ВАЗе кованую заготовку и потом обрабатывает где-то в подвале маловероятна, так как запчасть не очень расходник. То, что на кулаке 4 отверстия крепежа скоббы и щитка гуляют на 2 мм относительно оси вращения я уже знаю.
Что там еще и как ВАЗ вытворяет ?
В общем нужно попробовать малой кровью проточив диски, если напасть не пропадет, то конечно замена.

мвн, меня это тоже касается? снимаю тягу колдуна и проверяю? за 12 тысяч не рассосалось

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял