25,
Андрей наверное на покатушках :
Диск оригинальный.
Себе брал в запас, но судя по тому, что за 60тк, износ только стал появляться - комплект дисков очень надолго.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

тута я, в офисе катаюсь по кабинету и этажам : :



все так!



в случае износа надо:
а) если оригинальные - или у нас купить взамен изношенных
б) или вернуться к стоковой схеме
в) в случае приобретения у нас тормозов с соболиными дисками - то можно купить в любом магазине и проточив по наружке и внутреннему диаметру применить по назначению)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

и во сколько комплект дисков обошёлся?

_________________
Кто понял жизнь, тот не спешит...

anjey_osen, Доброго дня!!! Какие цены на комплект кулаки с ИВЕКО + усиленные ступицы на сегодняшний день??? А то ведь кризис, санкции и т.д. :

_________________
Serega@Svetogorsk Шеви-Нива 2005 года, серебристый металлик, лифт 5см, катки BF GOODREECH MUD TERRAIN 235/75 R15, БК "Штат Шеви Matrix-M", экспедиционник от "Т-сфера", аморты KYB Excel-G

Хочу переделать кулаки под не регулируемые.Мне сказали где будут делать у них подш нк.Какое качество у них.И дайте совет какой лучше подш и маркеровку.Чтоб цена качество.И сколько ш тук их покупать.А Ивеко дейли это название подша .Или потому что в грузовик такие идут.

И еще скажите на первой странице МВН написал список подшей с маркировкой это любой из списка к нам подходит.Какой всетаки лучше

2 вариант

NK - это китайские подшипники, самые дешевые на данный момент из категории "ивекоподшипников". когда у меня зашумел шариковый KYK я себе заменил оба подшипника на эти NK - на пробу. пробег на них составил пока 6500 км - поездку на Кольский полуостров с бродами и ударными нагрузками они пережили. как будет дальше - хз, буду наблюдать, для этого и ставил.

Ивеко Дейли - это марка грузового автомобиля, ступичные подшипники от которого используются в этой схеме тюнинга наших стоковых кулаков.

если есть деньги - берите FAG, SKF - но они весьма дорогие. середнячками считаются Optimal

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

ответил личкой :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Повертел в руках комплект от "Волгаавтопром", кулаки с двухрядниками и усиленные ступицы. Сделано всё красиво, лазерная маркировка, хорошая обработка поверхностей.
Подши стоят BTH1024 и надписью France. Но обратил внимание, что стопорное кольцо с внутренней стороны утоплено в кулак почти полностью, слишком глубокая проточка, торчат только ушки и противоположная широкая часть на 2 мм или около того.
Ступица усиленная, дистанционного кольца нет, похоже все размеры учтены сразу при изготовлении. Но она не лезет в подшипник, замерил, а она сделана в плюс около +0,05 мм. Наклейка на ступице говорит, что её надо запресовывать. Это с таким допуском? Зачем?
Сальники неизвестного производителя, маркировки не видно.
Кто такие ставил, отзовитесь