ДАРБИС мне ответил, что схема их вентилируемых тормозов аналогична родной нивской, т.е. ступица на диск насаживается, а не наоборот.

а ступицы и подши какие?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Совсем не факт, тот, кто отвечал, может вообще не представлять о чем речь, у продаванов так часто бывает. У них на сайте - передний тормозной диск снаружи. И все колхозные поделки, которые приходилось видеть исполнены аналогично, ведь проще так

Думаю сток . Ониже только тормоза продают.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

я не про дарбис, а про те, на которых ездишь

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Да, с завода у нас контуры объединены, это было сделано жопоголовыми "конструкторами" с прицелом на установку АБС, про плечо обкатки они при этом забыли, устроив хорошую подлянку всем владельцам, у которых накроется один из диагональных контуров (а об этом как специально позаботились, соединив цилиндры алюминиевой планкой, от соли на дорогах она рассыпается в труху просто). Короче, засада грамотная! Конструкция же тормозов МВН позволяет вернуться к проверенной и надежной схеме контуров Нивы на машинах без АБС.

я не про дарбис, а про те, на которых ездишь[/quote]
Я на родных ступице и подшах объездил 45 т.км. отломилась ступила. Потом поставил распорки и на втором комплекте отказал уже 100 т.км. подши непомню какие. Естественно ничего не регулируя и не смазывая хотя стоило смазку поменять. Пока нормуль люфтов нет, но буду все менять. Вот и присматриваю тормоза.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

тогда хз, мне стоковых тормозов хватало на правильно отрегулированном стоке, а сча с кулаками от мвн тем более.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Может дело в размере колес? У меня 225/70-15. И заблокировать их на сухом асфальте я не могу. Вот собственно хочу добится как на нормальных авто, а сами тормоза, вернее диски у меня никогда не грелись и тем более не синели. Вентилируемый диск может быть и благо но и минусы есть, масса например. Я в общем и сам от вент диска неожидаю прорыва в эфективности торможения, а вот иные колодки, цилиндры и сами механизмы могут не только поднять эфективность торможения но например избавить от дребезжания колодок .

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, я 235/75/15 блокирую на сухом асфальте. Тормоза стоковые, кроме шлангов. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца