Никто переделывать не будет. Им нужны продажи, а не твоё спокойствие!!!

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, Я имел в виду что у меня ступицы от мвн, которые "добрые" (у которой фланец толщиной около 7.5 мм) вот и я спокоен.
А так как тут упямянусля тот производитель вот я и поинтересовался, что у них за ступицы в комплекте :
Так как в городе стали барыжить комплектами теми и меня задолбали вопросами , типа как они.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

да чего там в личку, что знаю, тут скажу.
купил один комплект на пробу - мвн просил. усиление снизу есть (т.е. отсутствует "проточка" у грибка), по центру вала ступицы проточка отсутствует (т.е. заточена под двухрядник). общее качество изготовление - ну не с картинки, я бы сказал для мелкого производства (особенно фаски на отверстиях совсем уж кустарные). отсутствует дистанционное колечко (но возможно там буртик выше - я не мерил, некогда было). но самое удивление меня ждало, когда попробовал ступицу вставить в кулак - вал ступицы ну никак не шел во внутреннюю обойму подшипника. я его и так и так тулил - никак, похоже только запрессовывать, причем я пробовал и у меня она не пошла, но усердствовать я не стал. с учетом того, что у нас подшипники то одинаковые (диаметр внутренней обоймы), и наши ступицы нормально со скользящей посадкой садятся, то тут как загонять ступицу в подш я так и не понял. возможно там размер вала ступицы не выдержан под подшипник - но это ясно будет, когда она под микрометр в харькове попадет.
а теперь зачем просил мвн меня прикупить их - есть подозрение (основанное на их цене), что кулаки там не кованные, а литые - со всеми вытекающими. но это как комплект попадет в харьков, будет более ясно, в том числе и твердость ступиц.
пока как-то так)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

То , что я хотел услышать ,спасибо !!!
З.Ы Я вот тока еще не врубился нахрена там три отверстия сквозных на ступице,где сальник ходит, у тя такие попались ???

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

да, на ступицах отверстия присутствуют, предположительно они для выпрессовки ступицы из подшипника, но я даже не приглядывался - некогда было.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

На данный момент единственный адекватный вариант решения проблем стокового ступичного узла представлен только мвн-ом. Я знаю два альтернативных варианта, уже мелькавшая здесь тая и волгаавтопром. Первый не имеет адекватной защиты от каки(кстати, а куда пропал из темы столь люто защищающий данный хлам неофициальный представитель тая?), второй вызывает подозрения слишком заниженной ценой. Кстати, было бы реально интересно узнать, на чем там сэкономили. Вариантов то немного, кулаки из сплава, самые дешевые подши ну или сами ступицы из чермета слепленые. А может все сразу?

Имхо, нет сейчас достойной альтернативы, предложенной мвн. Даже проклинающий его при любом удобном случае ego ничего плохого против ступиц и кулаков не сказал.

Pbl6A40k, Андрей верно написал, отверстия используются для выпрессовки ступицы.

anjey_osen, а ты замеры ступицы волгаавтопрома не успел сделать? Реально любопытно узнать, чем объясняется такое исполнение с посадкой ступицы под прессом. Кстати, а как такое изделие собирать вообще? Все в сборе(кулак с запрессованной ступицей и диском тормозным, шаровыми) вешать на рычаги? Или шрус наружний снимать? : чего-то я не догоняю..

У нас по 11500 барыжат, я бы не сказал что дешиво :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

к сожалению у меня в белгороде сейчас микрометра нет, могу только штангелем померить с шагом в пять соток. комплект еще у меня, постараюсь на днях промерить.

я вот тоже не сообразил, как их собирать то вообще? там же без запрессовки даже вставить нельзя, попробовать, допустим например при установке тормозов или еще что. причем я попробовал напрессовать - через проставку обстучать и насадить - но нефига, не пошло ни так ни сяк, усердствовать не стал, т.к. транспортировать с чуть насаженной совсем не айс.

и вообще - нахрена вообще напрессовка? проще же сделать вал ступицы в размер и со скользящей посадкой собирать...

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

у них есть два предложения в прайсе, кулак+ступицы 8900р и тоже самое + в сборе с дисками тормозными по цене 10900р. Да, цены указаны как оптовые, но известен как минимум один случай покупки этих железок в единственном экземпляре по цене чуть-чуть отличной от вышеуказанной. Кроме того, это не частник, а фирма, причем судя по ассортименту предлагаемой продукции фирма не особо крупная, я сомневаюсь, что у них наценка будет небольшая. Вот отсюда и вопрос, почему так дешего?