Я же сказал, ты унылый брехун.
Про брак твоего первого комплекта писано переписано мной . Разнотолщинность диска причина . Если мерять биение с одной строны , а потом с другой, то и там и там может быть норма по биению, а на педали будет ощущаться биение.
Что ты и продемонстрировал на своем видео.
Померял с одной стороны, биение в допуске.
На тот момент, я о такой проблеме даже и не знал.
А симптомы похожи на овальность задних барабанов.
Про то что я делаю , чтобы косяк не вылазил впредь я написал здесь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 63#6197963

С самым главным косяком то ты что делать стал? Проточить и забыть все могут, а оно не выходит, щелкает потом по опе как зацепившиеся за гвоздь подтяжки. Ты косячишь в термичке и литейке и как этот косяк исключить совершенно не в курсе. Я правильно понимаю?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, ты неисправим

Подскажите, получил комплект ( кулаки и ступицы) в сборе, надо ли разбирать и набивать смазки или там уже есть смазка в сальниках.

_________________
Шн 2006г. L Млечный путь, Нива 2121, 1991г.в.

Вот почитай http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37024

Да это то я почитал, просто у меня все собрано, прям бери да ставь. Вот и подумал может уже и смазка есть

_________________
Шн 2006г. L Млечный путь, Нива 2121, 1991г.в.

FRA, узел не собран, так просто транспортировать удобнее. :

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Да жаль то как : а я то губу раскотал. Приехал с транспортной, глянул вроде собрано все.
Завтра начну собирать и ставить.

_________________
Шн 2006г. L Млечный путь, Нива 2121, 1991г.в.

мвн,С наступупившим Новым годом,есть вопрос.
С правой стороны был заменён подш,установил Optimal,но появился сильный нагрев тормозного диска,снимал декоротивный колпак гайка холодная.
Заменил блок тормозных цилиндров,колодки,люфтов в узле нет.На тормозном диске заметено биение,даже визуально,но при интенсивном торможении со скорости 80км/ч биения в тормозной педали нет.При вывешанном колесе при прокручивании на одном участке ощущается подклинивание.
Вопрос,может ли из за биения греться торм.диск или это всё таки проявления подклинивания суппорта,томозных колодок,торм.цилиндров в блоке.
Возможна ли замена торм.диска без разрушения подша,а то мастер говорит ,что при выпресовке ступицы возможно выйдет половинка внутренней обоймы и тогда подш долго ходить не будет(это его слова)

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Ты наверное имел ввиду замену диска а не цилиндра? В факе сказано, что узел должен собираться и разбираться легко, главное не допускать перекосов.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.