AleksSh, Ты ВАЗ с (Ш)Нивой не равняй по условиям эксплуатации. Первая же яма с глиной - и никакая центробежная сила не выкинет тот кусок подсохшей грязи. А за ним у крышечки подша (сальником трудно назвать) постоянно мокрая водно-грязевая эмульсия заднрживается

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

не поверите, но против вашего конструктива совершенно не возражаю, вы главное его не меняйте! : тем более у вас конструкция продуманная и выверенная временем.. : :P

если можно, то применительно к внедорожникам, паркентикам и др. 4х4, а не пузотеркам с асфальтовыми условиями эксплуатации. было бы любопытно узнать :

ну вы уж уточняйте (т.к. сообщения потерли), что это не я вас так приложил.. :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

AleksSh, запасся попкорном,жду продолжения Особенно понравилось про перевернутые сальники : Так то весь мир пользует двух а то и трехкромочные в ступицах...а у вас как с гуся скатывается,прикольно

а изготовителю надёжность узла не требуется.
Чем больше продастся - тем лучше.
Конструктив изначально под это и заточен - купил, малость поездил - и в помойку, ибо комплект неремонтопригоден абсолютно.
Повторю -
1. в ступице нет выборки под грязеотбойное кольцо
2. Сальники исключены как класс, установить - невозможно.
3. крышка в подшипнике - не сальник!!!
4. 2 стопорных кольца в кулаке.
Дальше перечислять наверное уже не надо.
Ещё раз говорю - откройте учебник Анурьева для студентов машиностроительных специальностей ВУЗов, почитайте... потом приходите с поделками.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Да всегда пожалуйста. Только ещё эти товарищи говорили, что консистентная смазка под сальником не даст воде добраться до подшипника. И это проверенное многими километрами пробега решение.

Лично мой пробег порядка 90 тыкм. до выхода подщипника из строя.
Выход из строя обусловлен пролюбленной затяжкой ступичной гайки (подозреваю развальщиков) и некоторым пробегом на распущенном подшипнике. После затяжки он прошёл ещё 15 тыкм до замены.

Дак вот, за все эти 90 тыкм. вода к подшипнику так и не добралась.
Эксплуатация машины примерно так:

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

и у меня эксплуатация где-то рядом : : :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

а эта фотка так и кричит долой сальники! :

фото называется отгадай покатуху по фотографии.. : первому отгадавшему - наклейки в подарок! :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Dr.Smith, откройте учебник Анурьева

А знаю такой, справочник технолога в трех томах.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Кубок Клуба 2010 - Самара

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

пиши личкой почтовый адрес - вышлю почтой наклейки Я ЛЮБЛЮ НИВУ

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/