Смотрю на них периодически...
Хотя и на новый возможно трэвел ,или не трэвел тоже смотрю...
Устала очень моя машинка,взрослая стала...

@Alekxxej ,
Существует в природе заводской комплект деталей 21214-310000086 для переделки передка на необслуживаемые п/ш.Они ставились заводом на Ниву Легенд с 2016г.Если его заказывать, то только у оф. дилера автоваза.
Состав:
21214-310301500 ступица передняя 2 шт
21214- 300101410 кулак поворотный. пр 1шт
21214-300101510 ————————— лев 1шт
21214-310303200 кольцо стопор 4 шт
21214-310302082 п/ш vbf256809ake12p6q6 2шт
21214-290419205 шаровая опора нижняя 2шт
21214-29408201----——————верхняя 2шт
Должны еще понадобиться
21214-350107010 тормозной диск 2шт
21214-2215012 наружный ШРУС 2шт
Гайка м20х1,5 2шт
Шпильки колесные от задней полуоси длинные 20шт.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Спасибо за список.
У меня стоят одни из первых от МВН... вопрос в производителе автоваз/не автоваз

Это болты, а не шпильки.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

ну так расскажи еще, что для установки на Шниву надо еще две шнивовские шаровые, тормозные щитки, которые найти весьма непросто (либо колхозить старые). И еще куча моментов могут возникнуть...
и к чему этот комплект человеку, у которого уже стоят ивековские подшипники? да и вообще, какое отношение этот комплект имеет к теме?

АВТОВАЗ.
Установка стандартных деталей проверенного качества альтернативной заводской конструкции

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

У меня такая переделка сделана в 2017 году.
Все работает.

Шаровую менял только верхнюю, щиток колхозил старый.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

@likbez ,
т.е. ты предлагаешь человеку сразу купить комплект за 25+тыр (это без дисков и ШРУСов) и заменить то, что у него уже есть на "стандартных деталей проверенного качества альтернативной заводской конструкции"??? забавно )))
ЗЫ еще раз название темы посмотри... при чем тут вазовские поделия?

Хрень какая -то...
Отработанная и обкатанная переделка.
Нет, носы воротим...

А в предлагаемой-то, посмотрите: колёсных шпилек
требуется аж 20 штук. Еще

Да, есть сейчас проблемки.
Где и как купить хорошие подши.
К примеру, если не изменяет память, я ставил SKF BTH 1024C Spein...
Ещё . Мне надо диски менять, напрягает немножко. Но, с другой стороны, разве не стоит
раз в 70-80 тыс. сделать осмотр узла? Заменить защитную смазку, если что. Дополнительные сальники осмотреть?

А меня даже очень устраивает вся переделка с переточенными кулаками от Fogpro большая благодарность и светлая память этому человеку...
И отдельное спасибо кто все это организовал, выложили все эти чертежи здесь на сайте, кто наладили производство, всем кто продолжает совершенствовать данный узел. На мой взгляд, это усовершенствование решение многих проблем в данном месте. Пока стояли регулируемые, я их менял каждые 30000 км.,когда заменил их в третий раз, то написал МВН. На тот момент я отдал за них (комплект: кулаки+ступицы+тормоза = 30000 вместе спересылкой). Не пожалел ни на день. Пробег первых подшипников был порядка 150000км. ( Да,я потом не нашел диски что он ставил,что очень жаль, поставил тормозную систему родную). Но подшипники второй комплект также сейчас отходили около 100000км. В воскресенье развалился ( но колесо не отвалилось). Сегодня разберут, узнаю что по чем... Почему спрашиваю вопросы? : подзабываются некоторые вещи,НО знаю, что здесь всегда подскажут!!!