Pfti, Spirit, тут всегда идет спор о том насколько они несоосны, и мешает ли такое смещение работе сальника.

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

kilkinenator, Проверишь это ты тыщ через 20-30, и то если залезешь туда. Вон Самары вообще без сальников ездят. Я выбрал гарантию соосности. Взял с ниссановскими. А так - каждый решает для себя

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Pfti, мвн не гарантирует соосности сальников, а самое плохое, не гарантирует совпадение плоскости под тормозную скобу с плоскостью вращения тормозного диска. Хотя обязан это делать в случае продажи полного комплекта кулаков+дисков+тормозов.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, расточка посадки делается с одного установа по базе наружнего сальника,соответственно если они несоосны то сальник от шруса просто провалится потом.Не заметить такое трудно при производстве.Я за свою практику распилил сотни три четыре кулаков и несоосностей были единицы,так что брак минимален.Но и неисключен как и на любом производстве

Это уже нужно чтоб мвн пролил свет на эту тему.... : Ведь не соотность сводит работу сальника на нет...

не буду утверждать точно, мвн как появится сам ответит, но насколько я помню, он толи тут где в теме, толи в разговоре, говорил что у них есть какая-то приблуда, которая точно позиционирует кулак (в отличие от простого зажима его на токарном) и что они могли этим исправлять и несоостности автовазовских кулаков. чтобы не врать, утверждать не буду, мвн появится, разъяснит все дело.

кстати через меня проходят новые автовазовские кулаки большими партиями... смотрю на них - ну иногда обработка просто пипец, такое впечатление что точили точили и на половине работы бросили... :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Вот и фиг то что кулаки в запчасти это вообще нонсенс металлообработки.... :?

Ну , не все так печально.
Не знаю как другие, я растачиваю соосно. :

я на рынке брал у проверенного продавца ступицы с двухрядными подшами производства самара
без сальников и ни один размер не совпадал
доработал напильником ,а под шаровые конусной фрезой
при пробной поездки потекла смазка из подшипа
снял и отдал назад
перемеряли всю партию не было не одного параметра по размеру

как то так

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

я знаю где есть! : пишите в личку - вышлю анкету заказчика! :

а так да... эти поделки вестимы... и подши в них разваливаются и ступицы ломаются... часто обращаются - пойдут ли наши ступицы туда, взамен поломаных тех или можно ли те кулаки расточить под ивеко... :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/