@PavKid , для затяжки гидроопор н/о как раз.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Так, можно и до динамы добраться)) Я говорил про штатный ключ, и шаловливые ручки, кои бывают ой какие разные. Я в своё время сменщику запрещал целой монтажкой камазовские колёсья затягивать)) Шпильки с гайками, дефицитом были однако, а полноразмерной монтажкой он их рвал на раз По этому крутил он половинкой

_________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что!))
А ведь ещё вчера, сегодня, было завтра...

Спасибо, пока буду кататься так и смотреть.
Я такой силен чтобы резьбу срывать, но есть чувство меры при затяжки гаек когда использую удлинитель.
Гайки еще не контрил, сегодня законтрю по одному пазу, покатаюсь посмотрю потом второй паз за контрю.
Спасибо всем за помощь.

Вот, у меня как раз такой. Затяжку с бОльшим точно контролируемым усилием мне пока только один раз приходилось делать. Если потребуется для более регулярного использования, буду покупать более мощный динамо-ключ. Я колёсные гайки одной левой рукой затягиваю (ключ - обычный крест с головками): тяну, пока получается тянуть. Потом лёгкий доворот двумя руками, градусов на 10...20.

likbez, в прошлом году покупал и поставил ВАП. Пишут сидят подши плотно, снимать только прессом. Так и есть? А Китай не Китай- х.з.. На подшипниках такие надписи:

Пока проехал на них примерно 6ткм.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

likbez, в прошлом году покупал и поставил ВАП. Пишут сидят подши плотно, снимать только прессом. Так и есть? А Китай не Китай- х.з.. На подшипниках такие надписи:

Пока проехал на них примерно 6ткм.[/postquote]
Да, снимал "домашним" прессом на 4т.
Изначально стояли п/ш втн 1024 типа france.Этому разводу я не поверил и заменил на оригинал в голубых коробках со штрих-кодом типа india.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

У меня такие стоят. Почему меняли.

@lenin2 , Не верю я ВАП в части комплектующих, экономят имхо и ставят левак.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Это подшипник, рассчитанный на применение в ступице грузовика полной массой до 7 тонн. Ему на две тонны Шнивы вообще начхать! Можно было бы поездить, даже левак бы сразу не сломался, сперва начал бы гудеть и с этим гулом можно ещё тыщу км проехать. Двухрядники не выходят из строя внезапно, в этом их плюс. А вообще я установил десятки комплектов от ВАП, никто ещё не жаловался.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Не сильно давно ВАП выпустил такой модернизированный комплект с 2-х рядником, только тормозной диск в нем стоИт позади ступицы, что облегчает ее замену в отличие от старой конструкции, где он закрывает ступицу.
АВТОВАЗ же выпускает аналогичный каталожный комплект деталей с 2-х рядником 21214-3100000-86 с АБС, но там свой п/ш vbf256809ake12p6q6, левая и правая ступицы, левый и правый кулаки, 4 стопорных кольца, 2 нижних и 2 верхних шаровых опоры, 2 тормозных диска, 2 шруса, 2 гайки м20х1,5 и 20 длинных колесных шпилек от задней полуоси. Сальники отсутствуют как класс совсем в отличие от штатной старой конструкции.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две