Притираются колодки. У меня поначалу обе грелись :

прошел на новых кулаках уже 25 км, вывесил колесья, поболтал - не болтаются:smile_nod: удивительно даже, и непривычно!правда, что - то спереди на ямах все равно грюкает и дребезжит, но намного меньше, и теперь я точно уверен, что это не колесья в ступицах болтаются

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

В этой машине всегда что-то гремит. Я тоже устал всё шатать, чтобы найти что погрёмывает

...

Тормозные диски быстрее остывают из-за своей большей площади. Ступица меньше по размеру, поэтому тепло держит дольше. Не забивай голову - километров через 200-300 будет нормуль. Включи логику - подшипники без люфта сильно греться не могут, только потому, что они для этого и предназначены - крутиться! А сальники так нагреть узел не смогут, хоть укакайся (сорри) - вывод только один - притираются колодки. Как притрутся, то сразу уйдут мелкие биения и узел будет холоднее. Чутка терпения и сам убедишься :

а я думаю о каких таких гайках меня заказчики спрашивают... : а оно вон оно как : сообщаю - грузы еще не прибыли и гайки вместе с ними :!: :| :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

А может до кучи ступичные гайки на синий резьбовой клей сажать?
В таком случае и не открутится и нагрузка на витки резьбы будет более равномерная.

_________________
РеШНГ 2013г, GLS. Пока сток.
http://www.drive2.ru/users/white-013/

А зачем такие извраты??? :
Закерни по обоим бороздкам и никуда она не денется! А на клей сажать - когда-нибудь же придётся её откручивать! Вот наматеришься всласть тогда! :

Не очень понял, как колодки могут притираться. Это получается поршни тормозных цилиндров не до конца уходят при отпущенной педали тормоза, так выходит?

Изготавливаю и продаю
В РФ уполномоченый представитель anjey_osen
+796О6три4176четыре.


Комплект тормозов(два вентилируемых диска без насечек, два суппорта в сборе со скобами готовые к установке)
10500 рублей.
Вентлируемый диск - оригинальный , специально спроектирован для Нивы,Шнивы, устанавливается на ступицу стандартно . Можно приобрести отдельно 2000 рублей за шт.
Насечки по спецзаказу, ИМХО пока не понял хороши они или нет.
Скоба, удерживающая колодки, оригинальная, специально спроектированая для Нивы Шнивы, устанавливается на стоковое место.
Скоба суппорта оригинальная, блок тормозный цилиндров остается стандартным.
Направляющие пальцы Волга,Газель. Пыльники пальцев Волга,Газель, можно ВАЗ.
Усиленная ступица 2000 рублей за шт.

Правильная сталь плюс конструкторские ухищрения дают расчетный в Солиде прирост прочности по конусу в 2,1 раза по сравнению со стоком. Хитрые шлицы дают расчетное увеличение прочности у заплечника(иногда ломается и там) в 2,5 раза.
Посадка под подшипник 39, 97. Нет проточки посередине. В общем , ступица заточена под двухрядник.
Проведены испытания ралли-рейдом. Ступица устояла, хотя там ломались на 22 шлица.

Комплект ремонтных кулаков в сборе с подшипником плюс 2 усиленные ступицы 9000 р.
В отличии от всех остальных посадка подшипника выполнена шлифованием с гарантированым высокоточным размером, что позволит провести десяток замен подшипника без потери необходимого натяга.
Дистанционное кольцо каленое, шлифованое, что исключает биение тормозного диска изза деформации или кривизны оного.
Кулаки пескоструены, покрашены, востановлены резьбы.
Снятые кулаки после снятия с вашей машины подлежат возврату мне. Все пересылки в Белгород за ваш счет.
Полный комплект ремонтных кулаков с ступицами и тормозами в сборе 19500 р.
Кулаки подлежат возврату так же.


Комплект 2 новых кулака в сборе плюс 2 ступицы 13500 р
Полный комплект новых кулаков с тормозами 24000 р
Цена на новые кулаки без учета возврата.
(Цена повышена всвязи с увеличенной ценой закупки кулаков)
Рассылка транспортными компаниями Деловые линии, Желдор, Автотрейдинг.
Почтой России ,если склад ТК далеко , в исключительных случаях.
Чтобы заказать , пишите в личку и обязательно пишите номер своего мобильного.


По украине есть обменный фонд. Пескоструенный, покрашенный , расточенный кулак с подшипником 750 гривен за шт и старый кулак обратно.
Если кто то захочет чиста СКФ, то с доплатой разницу в стоимости подшей.
Подшипники
1. SKF BTH1024C, VKBA3551
2. FIAT 93 82 4579
3. HK 90/83
4. RUVILLE 4013
5. TIMKEN K 80758
6. OPTIMAL 681 923
7. MAGNETI MARELLI KKR1122
8. KYK BTH 1024
9. SNR R140.13
10 RBF PN 70028
Фак и инстукция по установке написанные Андреем Fogpro здесь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37024