А в чем моя ушлость? Помоему, ты перегибаешь палку с ярлыками.



Слушай, если ты решил что я согласен совместно с тобой разбираться в чем причина ТВОИХ косяков то ты ошибся, мне надо ездить, а не заниматься ерундой. Да еще и за мой счет, пересылку подменок оплачиваю я, снятие установку тоже я, время трачу я, нервы - я. Где логика?



Я твоему жопомеру не верю ни капли, да и ты сам ему не доверяешь судя по вот этому посту
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5643769#5643769



Когда? Мои на вид каленые и шлифованые. С фаской.



Как найдешь объяснение моей брехни свистни, поржом.




Нет, так не пойдет, либо ты возвращаешь мне 15000 руб (9500 тормоза+2 снятия установки+моральные и временные издержки), вполне адекватно за тот геморой который ты мне доставил. Либо иди лесом.
Я не готов высылать тебе брак и ждать еще полгода неизвестно чего ездя на другом браке. Я к тебе в бетатестеры не записывался.

PS: тебе пора научиться в личке такие проблемы решать, а то смешно людям на этот зоопарк смотреть.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Угу... при соблюдении технологии. А у нас с этим большие проблемы. Дефект то такой что вычисляется после того как помаешься с обработкой, на глаз не видно.
На практике - задолбались возить к литейщикам на отжиг и бодаться с ними.

Соседи, вон, недавно попали тоже, чуют твердое привезли, сходил к ним по просьбе, померил... от 45 до 57 HRC вместо положенных 28-32. Кто-то в литейке поторопился наверное, остудил быстренько. И металл не тот скорей всего, не как по чертежам.



Х.з, не пробовал с кривыми кольцами

мвн, ego давайте остынете горячие языки и головы) если есть желание каждой стороне получить свою выгоду (одному найти причину проблемы и исключить ее на будущее - есть они есть, другому - получить работоспособный продукт или деньги) - надо договариваться и решать вопросы.

по моему разумению ситуацию вижу так:
а) ego поставил новый комплект - сообщил, что тормоза бьют. это возможно - как показывает практика выше, иногда изделия были не без технологических проблем и огрехов (это так же признает мвн выше). подтвердить на данный момент биение этих конкретно тормозов возможности у мвна на данный момент нет - тормоза находятся у заказчика.
б) ego, чтобы машина у заказчика оставалась на ходу, мвн передал (а я выслал) заведомо небьющий комплект б\у тормозов (он стоял у него на машине и не бил + к этому он был перед отправкой проточен в ноль). заказчик комплект поставил и сообщил что биение тормозов осталось. два возможных варианта - либо дело все же не в тормозах (что заказчик отрицает, его право), либо мвн выслал еще раз комплект с биениями (что представляется мягко говоря несколько нецелесообразным, если производитель сознательно идет на высылку бьющих тормозов заказчику у которого они уже били - ясно же что это не будет умалчиваться). опять же комплект находится у заказчика и проверить его еще раз (различными способами..) на данный момент не представляется возможным.
г) следовательно, имеем ситуацию - высланные два комплекта проверить нет возможности и высылка третьего комплекта с большой долей вероятности так же ничего не даст и тормоза будут бить.
д) как быть в этой ситуации?) предлагаю сообществу "форум - сила" выдвигать предложения)) думаю будет закономерно.
е)производитель заинтересован в продажах своих изделий и в их качестве, то я настоятельно рекомендую (а он исходя из позиции производителя и не возражает), производителю не становится в позу и идти на какие-то принципы, а идти на встречу в решении проблемы, которое устроило бы обе стороны с компромиссной стороны. с другой стороны в жизни встречал людей, которые хотят все, сразу и бесплатно (не утверждаю что такой заказчик, говорю о жизненных ситуациях в целом - чтобы были понятны настороженности производителя о том, не разводят ли его)
ж) со своей стороны сообщу вот, что - проблемы с коммуникациями с Украиной бывают и у меня, иногда не могу ни дозвониться, ни дописаться. но процесс идет и отсутствие коммуникаций не длится вечно. и диски действительно при отсылки были ржавые, что впрочем закономерно для б\у дисков - и как понимаю это обговаривалось с заказчиком, что комплект на замену будет б\у.
з) в любом случае обеим сторонам предлагаю не гнать друг на друга в эмоциях - это плохой катализатор результата, а довариваться, можно даже через меня. а ego я позвоню лично и узнаю его видение ситуации из первых уст.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

вести с полей - вроде оклемался я (да подивился что тут на форуме)), сегодня выслал грузы ТК ДЛ, номера накладных вышлю вечером. завтра - отправка грузов Почтой России.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, так проблема локализована... сто или сколько там страниц назад.
Вот честно тему засирать всякими ярлыками - креведко, ушлый...
не ego ведь диски со ступицами делает... Я столкнулся с той же темой - ладно вырулил, поточил диски и ступицы, 90% косяков убрал.... А у кого нет возможности? Тем более признавал хозяин темы данный косячок после предоставленного анализа и разбора полётов.
Ну и накуя после всего идти в отказ и бодаться? Вроде всегда было исправление за счёт фирмы... Или не так?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

НУ И ГДЕ??? twisted: :

:
Мне не надо всё и сразу. Терпения у меня вполне достаточно, но !
Деньги я оплатил ВСЕ И СРАЗУ!!! И жду за эти деньги не чего то сверхъестественного, а обещенного. Ждал почти неделю, затем написал в личку и получил ответ типа "несмог отправлю в ближайшею субботу" и не получив никакого сообщения ни в личку ни на почту ни по телефону написал в данной теме. В этоге получил очередную обещаловку, цитата выше. И опять тишина
anjey_osen Это чё за хрень!!! : :
Если все кто заказывает железки у "мвн" получает такойже "сервис" я не понимаю какого хрена они молчат! Я считаю что молчать тут нельзя!
Нигде, где я что то оплачивал в тырнете, "искру", кардан, распред вал, не было такого отношения и при малейшей задержке люди отписывались по десять раз на дню и объясняли по какой причине задержка произошла, когда заказ будет отправлен и т.д. и отправляли обычно даже раньше обещанного и в лучшем виде. Тут же приходится стучать и звонить в колокол чтобы получить очередную обещаловку! : : : :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

=>



Жук, болел я, я же писал в теме, сегодня отправил все грузы ТК, в т.ч. и твой!

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

дык именно что не понятно (лично мне) - если после установки второго комплекта тормозов, которые заведомо не бьют (и проточены перед отправкой), а у заказчика бьют, какая уверенность, что третий присланный комплект не будет бить? у меня нет никакой уверенности..
в общем звонил разговаривал я с заказчиком, пару дней коллективно подумаем

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Надеюсь.....

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

на замену прислали диски с меньшей толщиной... Я точил снимал минимум, при этом выставлялся в "0". Снимал 0,3 мм. Тут же толщина уже на 2 мм меньше... Всё, больше никого не обсуждаю.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже