инфы не нашел. почему один, два конечно ж

Проверено лично в горах швеции : Ступица сломалась по шейке посадки подшипника.
Только надо добавить еще болгарку для срезки фаски, чтобы шов был нормальный. И заглушить тормозные трубки. И быть готовым варить еще раз: сварка электродом прожила по грунтовкам почти 400 км, потом хрустнула. На границе Швеция-Финка заварились еще раз, но уже в среде газа. Проехали до отрыва около 1000 км )

Вообще, движение на склеенной левой ступице напоминало попытку самоубийства. Причем в европе всё проще - полос много, дорога ровная, все едут, как люди. На выборгском шоссе ощущал себя словно в аду, когда перед тобой вклиниваются, уворачиваясь от фуры - и в тормоза. А у тебя колесо на соплях и тормоза не алё

Кстати, Андрей, когда там курьер... :

_________________
Млечный путь 2006

Для сварки в полевых условиях можно и без инвертора обойтись. Достаточно нормальных проводов, электрода (3) и пары аккумуляторов. Связка работает минут 10-15. Заварить тяги хватит.

_________________
Млечный путь 2006

не понял, это как, без сварочного аппарата?! а сварочный аппарат же кушает 220V...

p.s. сегодня-завтра вышлю реквизиты (как дома буду в тырнете). ваши железяки в гараже.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Уточню. В полевых условиях, если совсем прижало, варить можно БЕЗ сварочного аппарата и инвертора, просто соединив два-три аккумулятора нормальными проводами. Электрод на 2.5-3 отлично плавит. И это вполне себе практикуется.
Больше информации в поисковике по константам "сварка, автомобильные аккумуляторы"

Во, даже фотки находятся с процессом:

_________________
Млечный путь 2006

Eugene.Kh, Во блин! Век живи - век учись! А я всё думаю - почему у меня ключи подгорают, когда на массу закорачиваю : Кстате, я вспомнил, что мой сварочник даёт ток до 300 ампер (вроде как) для электрода 2-3 мм, а пусковой ток аккумов от 250 и выше до 500-600 ампер.
anjey_osen, Тогда твоя идея имеет право на жизнь! Только сварочник габаритами поменьше нужен :

Н да век живи, век учись, дураком помрешь

_________________

у меня сварочник инвертор,так вот я варю тройкой током 80-100А,электрод 2,5мм прекрасно варит при 60А.
так что при сварке от двух батарей тройкой можно спокойно варить,возможно баластник нужен чтоб ток ограничить.
извиняюсь за флуд в теме.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Да нет, всё по теме. Обдумываю просто :

Eugene.Kh, осталось только в поле найти того дебила, который даст свой аккумулятор коротить.

_________________