ДА! сломана вторая ступица в истории их существования! Рассказываю со слов владельца (белгородская машинка ВАЗ 21213 участвующий в соревнованиях по ралли-рейдам, в т.ч. на уровне чемпионата россии):
- мы входили в поворот и там был бугор, мы думали упереться в него и пройти на скорости, но не рассчитали и впилились в этот бугор, пробили его и машина подлетела и приземлилась в кювет на колесо. сломали все что могли (с) - выдрали с корнем усиленный рычаг, погнули поворотный кулак, сломалась ступица и т.д.
- на мой вопрос - и что скажешь по ступице? ответ был такой - там не сломать ее грех был, т.к. удар был такой, что выдрали и сломали все что могли. а по сравнению со стоковой ступицей - небо и земля!

на правах рекламы

p.s. машинку со всей начинкой продают за 300т.р. - переходят в другой спортивный класс.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

:?:

_________________
ШНива 2012 Айсберг

Сегодня забрал в ДЛ комплект кулаков со ступицами. Упаковка практически не нарушена. То ли потому, что ехал груз недалеко, то ли потому что упакован в два мешка и обмотан скотчем. Собирать и ставить начну завтра. Думаю, что за день не управлюсь. Как что пойдёт - отпишусь.

мвн, Мой комплект получил? Когда ожидать результат?

anjey_osen, как дела Андрей????? Смотри личку.

_________________
ШНива 2012 Айсберг

Вобщем, получил... в выходные поставил. При установке возникли проблемы, описанные Fogpro в FAQ, а именно:
1.справа пришлось подкладывать шайбу под верхний болт направляющей.
2. Слева ступица не садилась на ШРУС. Выработка на ШРУСЕ в месте описанном в FAQ. Что интересно, правую сторону я перебирал весной 11 года с целью замены смазки между 30 и 40 тык. пробега, весной 12 пролюбил регулировку и менялась ступица... левая сторона заводская и проблем там не было... замучился всё закисшее отворачивать. Подтачивать ШРУС не стал, нашел шлиц, на котором садилось, пометил и на него потом собрал.
2. Слева подкладывал шайбу под нижний болт направляющей.
Больше проблем не было. Гайки тянул 196 Нм. Биений в педаль тормоза пока не наблюдаю. Резина за 140 км вроде не пожевалась - насчет сход-развал пока думаю. Руль кажется прямо стоит...но показалось есть биения на руле... а может я просто замученный ехал.

Теперь вопрос: проехал 20 км, остановился без тормозов, температура ШРУСа и гайки чуть больше 36,6 (ну, градусов 40)... проехал 140 км - температуры прежние. Сама ступица холодная, на улице -3 мороза. МВН у тебя как гайка греется ?

Ну, до кучи ещё поменял диски заводские ещё на Брембо, шаровые на Трек. Пробег на момент замены около 80 тык. сейчас.
МВН, успехов во всех начинаниях, Андрею спасибо за доставку...светлая память Fogpro.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

появились ли тормоза?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Вячеслав я раскидал седня передок,если интересно могу скинуть фотки состояния дисков,супортов и ступиц.Пробег околол 50 тык.Может те интересно будет вплане долговечности.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, я думаю всем будет интересно

_________________
Шнива LC, 2008 г., усиленные ступицы, тормоза от МВН, микро-лифт 3 см, амморты KYB Exel-G, Cordiant OffRoad 205/75/15, самоблок в задний мост

<BlaZZer>, хотелось бы глянуть с чего все началось . еще бы с замерами