Мне на ТО, когда гарантия была, ни разу смазку не меняли, но гайку новую ставили. А сейчас в сервисе, но не фирменном, только регулируют но гайку не меняют и смазку поменять не предлагают. Самому что то лень, пробег за 60 тыщ. 10 лет. авто. Готовиться к замене подшипников, или походят ещё?

@kvvis , стоимость работы по замены смазки по стоимосте и трудоемкости равна стоимости замены подшипника, а то и дороже. Т.е. разбор узла, промывка, чистка. Поэтому с точки срения СТО делать её смысла нет. Кончится подшипник - приедешь, поменяют. Если самому делать, то другой разговор.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Всем привет. Приобрёл Шевик 2019г. Много наслышан про «капризные» передние ступицы. Начал немного вникать в тему. У родных ступиц с коническими подшипниками одни болячки, у ступиц с Ивековскими свои болячки. В итоге у меня родился вопрос: а что если вместо родных конических поставить спаренные (дуплексированные) шариковые «16008 2RS SKF» - размер 40х68х9? Получается 4 подшипника на одну ступицу. Дуплексировать можно самому по Х-схеме. 1 мм (догнать толщину комплекта до 19мм) компенсировать дистанционными кольцами!

Задай этот вопрос когда загудит

_________________
LE+18

kvvis

"Готовиться к замене подшипников, или походят ещё? "
Можешь ездить и музыку погромче, пока подшипник не заклинит и не обломает ступицу. Колесо при этом бодренько выкатывается из колёсной арки, а пепелац клюёт носом и с визгом и снопом искр продолжает движение с упором на тормозной диск, и не факт, что тебе повезёт остановиться без последствий. И куда ты двинешься дальше без колеса, если не угробишься сам и никого с собой не прихватишь?

Продолжай гадания! Они ведь увлекательны.

На мой взгляд лучше смазать, чем терзаться сомнениями.
Глядишь и отходит тыщь 300 км. Левый вместе со ступицей стремится к этому показателю.
Правый со ступицей загубил по беспечности, а теперь регулярно меняю на всякую дрянь из магазина.
Ступичный узел это родовое проклятье Нивы!
Заводское надо всегда беречь!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Вторая машина есть ? Тогда ставьте.

Да вроде нет болячек. Поставил ВАП кулаки с ивекоподшипником, ступечная гайка масума. Ездят пока..

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Зачем вторая машина?

А какие, можно узнать?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Зачем вторая машина?