мвн, а твои кулаки со ступицами на ФАМ подойдут? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Ты меня пугаешь :
На ФАМе кулаки были уже тогда с АБС. А так, все такое же.
На гранате стоит зубчатое колесика для датчика вращения.
Ездят уже ФАМы на моих кулаках , ступицах и тормозах.
Проблема только в том, что в обменном фонде у меня нет АБС кулаков, придется покупать новые.

мвн, да знакомый с подшами замучался. Хочет приобрести у тебя кит.
Да, стоковые подши прошли 140 т.км. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Вот я наконецто дождался и получил кулаки и ступицы ... пойду начинать ставить

После небольшого пробега, примерно 35ТК на МВНовских ступицах и тормозах, таки произвел ревизию.
Результат.
Диски изношены менее, чем на 0.5 мм. Колодки - едва на треть.
Чего так многие боялись - следов натира от сальников на ступицах - их НЕТ.
При съеме была замечена риска которая оказалась переходом при токарной обработки от цилинрической под сальник к радиусу в ступице. Место работы сальника едва было заметно. На другой ступице - все аналогично.
А вот сальники прилично стерлись... Вскрывал не зря.
Ступицы, хоть нечасто купались и в грязи и в воде, но смазка, хоть и грязная была в избытке.
У меня почти штатная схема - стояли родные (заводские!) подшипники со втулкой.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Не долго я радовался покупкой ... теперь стоит рассказать как есть ....
В общем оплатил я ещё в самом начале июня ....
только сегодня забрал посылку ....
"добрых" не было согласился на лайт. В итоге прислали кулаки от 2121 а ступицы от шнивы.... причём несколько раз я повторял что у меня 21214 нива

Моя машина уже 2 недели стоит в гараже вот в таком состоянии


И я теперь незнаю вообще когда её соберу теперь.

Как распознать подшипник ивеко??? на нём написано RBF PN 70028


Вот такую ступицу мне прислали

выкладываю обещанные фотки

остатки подша с одного боку



и с другого, где шарики , не знаю



Гайка оказалась закручена нормально, зря я ругался на сервисменов.
Вообщем, почему, непонятно. Главное, что совершенно без признаков кончины добегал до апреля, када был ремонт подвески, и потом скоропостижно скончался :
Может , я где долбанул колесом, на стопорном колце есть какая то вмятина. Есть следы выработки от шариков с обеих сторон.
Ладно, в любом случае, первый тайм мы уже отыграли, попробуем теперь с SKF. Сколько он продюжит

Еще раз спасибо мвн за удачную разработку. 50 000 км на одних подшах для меня , конешно, была мечта. И машина себя совсем по другому ведет на этих комплектах. Самое интересное , что колесо болталось в хлам, а проездил я на нем неделю и еще бы ездил , да стыдно стало

Хотя, если предположить( учитывая информацию Рыболовъ ) что сальники были не в порядке 2 тысячи км назад в апреле и сервисмены так с ними и собрали обратоно.

После этого была такая лужа и еще одна позже, где долго ехать пришлось до точки, минут 15 -20 мосты в воде пробыли. Моть быть



так всё и объясняется. Полуось левую я уже в сборе поменял недели 2 назад :

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Ещё у меня внутренняя часть подшипника на одном кулаке расстегнулась из п-образного стопора ..как его обратно защелкнуть???

Явно видно проникновение злобной жижи в подшипник.
Хотя как бе для 20 минут купания ступицы кончина слишком быстрая.
А между сальником и подшипником ты часом не забыл смазку заложить при монтаже?
У мну на коротыше было 30 тыков пробега , купаний серьезных было штук пять. Машина в ожидании трактора минимум пол дня была в жиже.
Полуосевых подшипников сменил 3 штуки, ступичные же москвичевские были живыми, правда защитная смазка уже вымылась.
А у тебя , когда ремонтеры лазили, нужно было и сальники сменить , и защитную смазку обновить.
Последний писк , смазка для стиральных машин.
ЗЫ А как бы после таких купаний можно было бы для профилактики разобрать и защитную смазку обновить.