Я прекрасно понимаю, что это:
-противоречит понятию "Шнива";
-снижает управляемость;
-мгновенную проходимость;
-убивает задний мост/кардан/раздатку и чего-нить еще;
-иные доводы, ранее изложенные на форуме.

Но, мне хочется иметь возможность отключать передний мост (при условии установки девайса отключения переднего моста (кардана) от раздатки).
Задача поставленная - оставить родной поворотный кулак, может с незначительной расточкой для замены подшипников, родной тормозной суппорт. Из всего остального творить и ваять.
Из собственных мыслей - один новый, более "тонкий" подшипник, новая ступица из более прочной стали, большего внутреннего и внешних диаметров, вставка в ступицу, одеваемая на шлицевое привода, которая имеет возможность соединяться/разъединяться со ступицей.
По этому поводу интересно всё, кто что знает или кто что слышал от друзей-знакомых, любые, может и фантастические мысли.
И еще раз прошу - не засоряйте тему сообщениями типа "Туфта", "ересь" и т.д., лучше поизголяйтесь в вариантах.
Заранее всем благодарен за оказанную помощь.

_________________
Всё в этом мире относительно
[url=http://www.autometric.ru][img:41cb9865af]http://www.autometric.ru/lines/Lisi-Cin.gif[/img:41cb9865af][/url]

Чтото мне кажется что купить КИА спортаж дешевле получиться чем сделать тоже самое на Шниве. А вообще для спортажей продаются эти самые хабы поедь в магазин где они есть посмотри как устроены и попробуй прииладить их на ниву, вобщем помоему нужно ставить чтото уже готовое и проверенное а изобретать самому агрегат, потом его изготавливать както и из чегото помоему слишком хлопотно и неоправдано дорого если ты конечно не собираешся потом это поставить на поток и продавать.

Не хочешь глянуть поиском по форуму (полезное занятие : ) - твоё право, но специально для таких упёртых в своём желании отключать передний редуктор, в Питере, в магазине на Гражданском 11 продают РК с отключаемым приводом на передния колёса. Если очень хочется - дерзай. Это меньшее из зол и дешевле выйдет. Не ломай подвеску сдуру!

Lisi-Cin, У меня стоит отключение переднего моста на раздатке, но передний кардан вращается от передних колес даже при отключении переднего моста. На мой взгляд, проблему можно решить приспособив передний редуктор со шрусами и хабами от КИА-Спортидж. Тем более на КИА Спортидж Хабы можно установить как автоматические, так и принудительно подключаемыме из салона вакуумом и механические - какие-угодно.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Я все понимаю..., но у меня вопрос- А зачем? Эконимия бензина?-призрачная. Снижение износа трансмисии? -Дык , нагрузка уйдет вся на задний мост и там больший износ пойдет.Добавим сюда снижение управляемости. Вам ЭТО надо?- Дерзайте!!!

Lisi-Cin, брось ты все : оно те нуно?

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

Lisi-Cin, спроси на этом сайте:
http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?f=1 ... f4760c2f3a

_________________
Шниваход

Коль такое придумывать,тогда сразу переделывать всю переднюю
подвеску и ставить наперед мост целиком - вот это тема.Шнива - аля мини уаз,и ешо о раме можно подумать:smile_nod:)))

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, верной дорогой идете, товарищи.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Может прежде чем изощряться с кардинальной переборкой переднего моста попробовать поездить на одном заднем?? всего и делов открутить восемь болтов и снять кардан.Я так ездил.Летом нормально, зимой полная ж..а